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第三十四章威廉港与新造的”凯撒“级战列舰
结束了对不来梅的造访后，约瑟夫一行人继续奔波，沿着公路从不来梅市到不来梅哈芬港，再从哈芬港坐船前往不远处的威廉港市。
1853年7月20日，没有北海港口的普鲁士王国和奥尔登堡大公国签署《亚德协议》，购得了一块313公顷的土地，用于建设普鲁士海军的根据地。1869年，这个城市以普鲁士国王、后来的德意志帝国皇帝威廉皇帝命名为威廉港。
这是德国天然水深最深的港口，将来也是德国最大的石油转运港，并成为超大型船舶唯一能够不受潮汐限制、全天候满载挂靠的德国集装箱港口。
威廉港市亚德湾的深水优势吸引了大量来自石化、电力、物流和修船等其它海事相关行业的大型企业选择在此落户。
不过，这些都不是吸引约瑟夫来此的原因，他来的目的其实是为了威廉港的海军船厂。
威廉港的造船厂尤其是海军船厂，是德国海军最主要的军舰建造基地，其前身是创建于1853年的威廉港皇家船厂，是德意志帝国三大海军船厂之一，公海舰队的大批战列舰都在此建造。
在原时空中，这家船厂在一战后被迫关掉，后来以帝国海军船厂的名义重新开张，是战后协约国唯一允许继续生产的军用船舶制造企业。在大部分现代化机械设备都被没收了的情况下，威廉港海军船厂还是在1921年底开工了战后第一艘新造军舰“埃姆登”号轻巡洋舰，此后直到1945年，该厂继续为德国海军建造了大量战舰，包括“提尔皮茨”、“沙恩霍斯特”号战列舰，“舍尔”、“斯佩伯爵”号装甲舰，“柯尼斯堡”、“科隆”、“莱比锡”号轻巡洋舰和大批轻型舰艇。遗憾的是二战结束后，威廉港船厂被关闭，95％的设施被英国占领军炸毁；一代造船圣地从此成为绝唱。
既然决定追加四艘战列舰的建造，两艘模仿意大利王国海军的战列舰已经商定好了，接下来是谈谈关于另外两艘的事宜了。
关于战列舰，受困于经费，目前别说超越“国王个”级的了，就算追加关于“国王”级的订单都不太可能了，逼得约瑟夫向现实妥协，接受心中低档战列舰的建造方案。
来到威廉港海军造船厂订购的两艘战列舰比之前在不来梅威悉造船公司订购的看起来更弱。腰包里没多少钱的约瑟夫直接选购了德国人1909年开工建造的两艘“凯撒（皇帝）”级战列舰，也就是原来时空里“国王”级战列舰的前型舰。
这算是老旧的战列舰了，差一点就可以当性能不太好的古董了。不过，约瑟夫对这类战列舰给的任务也简单，主力舰决战的时候打打下手就可以了，充当主力的事情交给“国王”级吧。
毕竟此时的奥匈帝国海军出去特别舰队，所谓的海军主力的连一艘无畏舰都没有，要知道，无畏舰已经问世四年了啊，后世天朝的一个大学生都可以读完本科阶段了。直到奥匈帝国海军获悉意大利开工建造无畏舰后，才决定将建造无畏型战列舰，大也拖拖拉拉的。1910年奥匈海军在未获议会批准拨款的情况下擅自先自筹经费开工两艘无畏舰，在建造中途险遭废弃。而在原时空里，1911年奥匈帝国议会终于通过建造4艘无畏舰的预算，由皇储佛兰茨·斐迪南大公监制，这才有了“联合力量”级战列舰。
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