第28章 英德战列巡洋舰初步对比

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关于“毛奇”号这类战列巡洋舰，约瑟夫更感兴趣的是它的姊妹舰“戈本”号。一艘战列巡洋舰能活过了两次世界大战，服务于两个帝国，本身就是一种奇迹。更为奇迹的是当这两个帝国都从世界上消失以后，它依然象一个老水手一样活得自由自在。这也许不可思议，却是一个真实的故事。这艘战舰就是戈本号，而两个帝国则是德意志帝国，和奥斯曼土耳其帝国。这艘服役时间长达六十余年的战列巡洋舰本身就是一个传奇，没有一艘战列巡洋舰能够打破它的长寿纪录。好吧，真的成为传奇那天拿来做收藏品也许会不错，不过现在就算了吧。

“毛奇”级虽然之前的战列巡洋舰都好，但还是目前最完美的。约瑟夫更看好它的改进型“塞德利茨”号。

即将动工（1911年）建造的“塞德利茨”号舰体比毛奇级加长，加强舰体强度，在装甲和水密防护上做了一些大的改进，舰艏干舷提高，改善适航性能，侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。从单舰质量上超越同期英国的战列巡洋舰。

唯一麻烦的是该舰虽然安装了经过验证性能良好的280毫米50口倍径炮，但是其英国对手——全长超过210米的狮级战列巡洋舰(1909年动工）已经安装了343毫米口径的主炮。虽然在1916年的曰德兰海战“塞德利兹”号战巡舰，和“德弗林格尔”战巡舰一起击沉了英国人的“狮”级的改进型“玛丽女王”号战列巡洋舰。

不过“塞德利茨”号更闪光的地方是——在这次海战中被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中，全部的五座主炮炮塔都失去作战能力，但是没有发生类似英国战列巡洋舰那样的弹药殉爆，船舱内大量进水达到5300吨也为沉没。而且在与舰队失散的情况下，单独蹒跚返回了德国本土基地，堪称传奇。经此一战，出色的损管和防护设计为其赢得了“不沉战舰”之名。此后，德国战舰采用的水密舱结构设计和炮塔防护的优点为此后各国建造大型军舰时所借鉴。

约瑟夫对这种原来世界里的“不沉战舰”很感兴趣，这是一种比较让人满意的战舰。不过更感兴趣的是和它一起战斗过的“德弗林格尔”级战列巡洋舰。

这是德国海军全新设计的战列巡洋舰，1911年批准建造（预算）两艘，这才1910年12月，算算时间还有一阵子呢。

“德弗林格尔”号采用高干舷平甲板舰型，舰艏具有明显的舷弧。主炮口径终于不再是11英寸了，这也是德国海军首次在战列巡洋舰上采用305毫米口径主炮，这些主炮全部沿舰体甲板中线布置，较以往德国战列巡洋舰减少了一座主炮炮塔，舰体艏艉各布置两座，使得主炮拥有良好的射界。动力系统采用油煤混合燃烧型的锅炉。该级舰增加装甲厚度，防护区域扩大，水密隔舱数量增加，舯部水密舱采用双重纵向隔板。整体防护接近早期无畏舰的水平，展示了德国造船工业的高超技术水平。

至于它的战绩，也很彪炳，前文已经说到。而战损控制也很好，它在海战中被英舰大口径穿甲弹命中17次，受创进水3000多吨，最终仍然坚持返回了德国本土。

战列巡洋舰，约瑟夫已经选好模板了。如果非要再选择英国人一种表现不错的战列巡洋舰拿来作为设计参考的话，那么英国人的“虎”号战列巡洋舰（1912年开工）是目前最佳选择了吧。

“虎”号舰是英国海军“狮”级战列巡洋舰预算中的四号舰，对原设计方案进行了较大的改动，将狮级位于烟囱之间的舯部主炮塔移至第三烟囱之后和机轮舱之间，改善主炮向后方的射界以及炮口爆风对舰体上层建筑的冲击。U.uｕknsh.由于锅炉技术的进步，动力装置也进行修改，在锅炉数量减少的情况下输出功率仍然比狮级有明显提高。在排水量提高的情况下，使增强防护成为可能，水平装甲板有所加强，因为改动较大，所以也可以单独划分为一个级别。

该舰在英国皇家海军的历史上很有纪念意义，是英国皇家海军中最后一艘以煤作为主要燃料的大型战舰，在胡德号战列巡洋舰服役之前是英国皇家海军最大的主力舰。造价高达，210万英镑，配备8门双联装13.5英寸（343）45倍口径主炮，最大排水量超过三万五千吨，最大航速超过27节。

好吧，也许把“虎”号列为交战对象进行设计参考，或许会很有趣呢，只不过这玩意吨位真大，造价真高，比“不倦”级多了近60万英镑，比“无敌”级也多了33万英镑。约瑟夫当初建立林茨兵工厂的时候，筹建的规模庞大的金属弹药生产线也不过花了十几万英镑。

至于未来（1915年开工）德国海军那装备8门全新设计的350毫米的45倍口径主炮、在“德弗林格级”战列巡洋舰的基础上放大舰体而得到的“马肯森”级战列巡洋舰（德国人称大型巡洋舰)；；；还有英国海军同样1915年开工、配备6门双联装15英寸（381)42倍口径主炮的“声望”级战列巡洋舰；；；以及后世大名鼎鼎的“胡德”号战列巡洋舰，那不说了，吨位太大了，而且还没问世，“胡德”号原时空是1916年才开工的舰只了。