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客运段有个不成文的规定。
那就是在遇有检查时,列车员必须在车内从事各项作业,而不能坐在乘务室内。
引申到日常工作时,列车长在巡视检查的过程中,列车员也需要在车内开展作业,随同列车长巡视检查车厢,对列车长提出的车内问题及时整改。
遇到李副总经理这种级别的领导检查工作,那更是需要在车厢里玩命干活、挥汗如雨了。这也是一种迎检的态度。
换位思考一下,领导去基层单位检查工作,是希望基层单位检查工作不闻不问?对领导的到来带搭不理?还是希望基层单位对领导的到来高度重视,积极努力地去工作、去表现出热爱工作的态度呢?
对于前者,领导很有可能在查出一些小问题后,无限地扩大、上纲上线,把本来一些可有可无、无伤大雅的小问题硬生生地从个人层面放大到管理层面,让受检单位从上到下都要难受一段时间。
而对于后者的迎检态度来说,领导很有可能会把一些本来存在的问题也归咎于客观原因,你看人家职工多辛苦地工作,啥东西也没有十全十美的,百密还有一疏嘛。领导会根据你的态度而替你找借口,能够达到这种的工作境界才是迎检的最高层次。
刘群引着李副总经理往前走,一边走还一边向李副总介绍“进入车内的三条线”。
李副总经理主管工务、电务系统,对客运系统的工作并不是十分的了解,听刘群这样一讲才认真地看,这三条线还真的是横平竖直。
他看了摆放整齐牢固的行李架,如同刀切豆腐赛板墙。那毛巾绳上搭着的五颜六色的毛巾,虽说大小不一,但搭下来的高度都整齐划一。
衣帽钩上没有其他杂物,只是零星地挂了几件衣服和帽子,显得也很整齐。
刘群一边走一边向李副总经理介绍整理行李架的要点“大不压小、重不压轻、光面儿朝外、包带朝里。”
这种随走随介绍,就如同是游客到了旅游景点是一样的,如果任由自己信马由缰地去游览景点,那么你只能看到景点的外在。
如果是自然景观,还比较好观赏和理解,比如大山、大河这一类景观,不管有没有专业的导游来讲解,作为一个理解能力正常的人,都能直观地感受到这大自然恩赐,体味到眼前的美景带来的视觉冲击、震撼等,这类景观无论有没有导游讲解,普通大众都能够获取到出游的满足。
而如果要是人文景观,那就需要导游的大力讲解,才能真正作到不虚此行,比如一些名人的故居、寺庙等宗教类景区、博物馆、大院文化等等这一类,如果提前没有一些知识认知或者是文化储备的话,自己去看纯粹是等于走马观花,没有什么深度,但是如果有导游讲解的话,就会让游客了解到景观之后的故事。
比如,当你来到了张家界,看到那些奇特的石英砂岩峰林地貌时,如果有导游,导游一定会给你介绍这种地貌几亿年的形成原理,会告诉你这个是猪八戒背媳妇,那个是采药老人…等等。但是,如果没有导游的话,你看到的就只是山,虽然说是不一样的山,但也仅仅是不一样而已,说不出个所以然来,自然会觉得没意思。
在迎检工作过程中,这种类似于导游的行为,姑且称之为“导检”。
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