第574章 既快又慢

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两艘船船首侧面都印刷着各自的船名，分别是昆仑山号和九华山号，昆仑山号是旗舰。

“是啊，多好的船，你可的用好了他们。”高远从昆仑号上走了下来，看到刘信启已经进来，直接向刘信启汇报道：“盟主，今年的秋收，兴汉盟各地都是丰收，我们是不是该做一些大动作了？”

看来第四舰队的北上刺激到了其他几个舰队长，第二舰队还好，有事可以做。第一和第三舰队肯定不想继续来回江南、倭国护卫商船贸易了。

“盟里的经济发展也很重要，没钱没粮，想干什么都是妄想。现在近岸防守舰队还不能够全权护卫这些贸易船队的周全，所以让赵良和李仓再坚持一段时间。”刘信启没有接高远的话题。

估计高远和李仓不论谁在这里，都可能会说：“第四舰队能北上，我们也能。”，不过两人目前都在指挥舰队南下、东去，已经好几个月没有正经休息过了。

所有准备工作做完，几人上船感受了一下，最新式的山岳级战舰比最早的泰山号确实强了许多，不仅稳，同体积的前提下，载重比泰山号提高了两成多。经过合理的规划舱室，载人载货能力都提高了一节，船员的生活环境也提高了许多。

“你看过全铁甲舰了吗？”刘信启问道。

“看过了，真是一艘颠覆性的战舰，今后肯定会成为兴汉盟所有敌人的噩梦。”高远夸赞道。

“造船厂的研究能力进步真大，我之前想着全铁甲舰的出世，怎么着也得需要十年以上的时间，没想到他们竟然给我了这么大一个惊喜。”刘信启也是感慨。

兴汉盟的科技发展太快了，用日新月异形容一点都不夸张。

“不仅仅是造船厂，我前几天去尝试了一下‘火车’，.uknsh.co 从蓬莱到黄县七十里路，一个时辰就到了，真是不敢想象啊，当时我们可是走了两天。”高远更是感慨。

蓬莱至黄县的铁路已经建设好，基本是顺着官道征地建设，七十里路分为二十个标段同时开工，今年钢铁厂的大部分产量都被用来生产钢轨，才最终建成了这段铁路。

这么着急的建城这断铁路是为了给今后铁路建设、运营、机车测试等各个方面积累更多经验。

这段铁路建城之后，今后一年之内应该都不会再继续建设铁路，等蓬黄铁路运营一年时间，将暴露出来的问题全部解决之后，才会开始建设新的铁路。

不建设不代表就完全停了了，前期的规划、测量、征地、搬迁、修建路基等工作一直都没有停，金国俘虏的一半都被填进了这些工作中。

“千里江陵一日还，这项殊荣今后就不再只是‘顺江而下’了，铁路也能做到。”刘信启也去乘坐过蓬黄铁路上的火车，那种感觉很奇妙。

就像是又穿越到了民国时期，在“哐当、哐当”的铁轮碰撞铁轨声伴奏下，火车缓缓的前行，车窗外的景色缓慢的朝后移动，既快又慢。

慢，是相对于后世的铁路，一小时十五公里的速度，完全可以用“龟速前进”来形容。

快，是相当对于这个时代，一个时辰就能赶出行人一天的路程。

兴汉盟的发展已经将其他国家远远的抛在了身后。

相信要不了几年，其他国家、地区的人再来蓬莱，他们会从内心深处感觉自己很愚昧、很落后。