第102章 惩罚和奴役

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1941年225上午9点整。德国武装党卫队总监，帝国大将，W集团军群司令官。威廉.鲁道夫.赫斯悄悄的离开了被誉为地中海的心脏耳他岛。不过，由于严格的保密。除了少部分的德国高级军官，没有人知道他的离开。无论是在马耳他岛战斗的德国人还是英国人都认为这个年轻的指挥者还在马耳他岛上。

当季明离开后的半个小时。国防军第239步兵师的师长，里特.冯.罗森特尔少将来到了马耳他，他迅速的接过了整个马耳他地区的指挥权。接着，德军第239步兵师第1334步兵团和突击炮第23348辆三号突击炮被运到了马耳他岛上。现在整个马耳他岛的德军数量已经增加到4人，此外还拥有2坦克（其中包括90辆四号战车）和104自行火炮和火箭炮。50突击炮等大批的先进机械化装备。此外他们还得到了德国意大利空军，和法国意大利海军的支援。正如同季明所说得。如果在占据了绝对优势的情况下仍然无法取得最后的胜利的话，那么他们这些人只有全部去跳地中海了。________________________________________________________________________

1941年228，原本平静的贝尔格莱德忽然陷入了一种一场紧张的气氛。原本还在播放音乐的贝尔格莱德广播电台忽然传来了一个刺耳的德国人的声音，那是德国的外交部长，里宾特若甫的声音。他通过广播向公众宣告，伟大的第三帝国元首已经下令惩罚“贝尔格莱德的某反集团”并且决定使用武力在南斯拉夫恢复“和平和安全”里宾特若甫宣告说。炸弹已经如倾盆大雨一样投向了贝尔格莱德。实际上，这份宣告比真实的情况还要早了十分钟。南斯拉夫的噩运就要到来了。

德国人的攻击战斗于1941年228日上午10点)袭行动被称为‘惩罚和奴役’他的目的是通过对贝尔格莱德进行毁灭性的打击来从事南斯拉夫政府彻底的瘫痪。砸这第一场完全以贝尔格莱德维目标的空袭中，德国空军一共出动了1470左右的军用飞机，其中有两个联队一共30轰炸机。三个联队192战斗机和从法国调过来的两个重型轰炸机联队。而里希特霍芬手中还握有两个战斗机联队和四个战术轰炸机联队多达640作战飞机的机动兵力。面对如此强大的德国第四航空队。南斯拉夫的空军总共只有340军用飞机。其中能够升空作战的不足260架们分散在南斯拉夫各地。到了10点钟的时候，贝尔格莱德的第一声空袭警报响了。不过，已经晚了。德国的空军已经先发制人的轰炸了南斯拉夫的各个主要的空军基地，高速的战斗机率先掠过没有任何防备的机场，然后在2000米的高空投下一个个250G重的集束炸弹。很快2.5G大小。如同拳头一样大的子炸弹就如同天女散花一样砸在机场上。瞬间迸发出巨大的能量。原本平整的机场一下在就出现了密密麻麻直径约2米左右的小坑。就如同月球表面一样（按照德军的实战统计表明。小型的弹坑比重磅炸弹破坏机场的效果更加的明显。因为密密麻麻的小型坑更加难以填埋。）这样的轰炸造成了大量的飞机被损毁于机场上，更多的飞机则由于跑到被损毁而无法起飞。就在这个时候，德国的第二波轰炸机部队赶来了。这波次的飞机完全由高速的J-88战术轰炸机组成。他们快速的飞临了南斯拉夫人的机场，然后将自己携带的100G炸弹投向了那些还在机场上动弹不得的南斯拉夫战斗机……而那些冒着德国人的轰炸成功起飞的南斯拉夫飞行员也并不好过。虽然他们躲过了轰炸。并且试图迎战德国人的空军部队，但是他们无论是在经验还是在技术上都不可能与德国的同行们相提并论。要知道他们的对手德国飞行员中的大部分是已经参加过2残酷战斗的老手。所以，无论是经验上还是从应变能力和素质上都要远远的高于那些刚刚学会升空作战的南斯拉夫菜鸟们。而具有讽刺意味的是。许多南斯拉夫的飞行员与他们的对手德国人开着同样的飞机。BF-109。HE-112、HE-

飞机飞到南斯拉夫的上空的时候，缺乏雷达的南斯拉夫防空炮兵部队还以为是自己本国的飞机，所以，他们根本没有开火。而那些南斯拉夫本国的德制战斗机的结局并不是很好。在贝尔格莱德西面150里处的一个基地里面有一个中队12架德国的BF-109战斗机、但是有一半的飞机在第一场空袭之中就被炸毁或者不能起飞了。

而南斯拉夫空军的这些损失使得保卫者对随之而来的德国空军对贝尔格莱德的空袭显得束手无策。里希特霍芬为了保证轰炸的效果和密度，他命令轰炸每次贝尔格莱德的飞机每次间隔的时间不超过1个小时。平均每30－50分钟就必须有0轰炸机飞临贝尔格莱德。一名JG7联队的战斗机飞行员这样回忆道：“作为一个菜鸟飞行员我从来没有看见过这么多的飞机在一起飞，甚至在照片和电影中都没有见过。几百架飞机密密麻麻的排成一个整齐的一个方队。如同一个巨大的沙丁鱼罐头。