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红军舰队护航鲲鹏船队在南海溜达了一圈,展示了一番自身的实力,使得宵小不敢妄动。(百度搜索更新最快最稳定)【本书由】这样一来,以后再来做生意的时候,即使没有红军舰队的护航,也没有人敢来找鲲鹏船队的麻烦。不管怎么说,这船队运送这么多的货物,还是得有军舰护航的,那些海盗倒是不怕,但是却怕台湾的郑家会来上这么一下子。若是损失了这支船队,那可是够自己心疼的,还不如让海军随行护送,这样一来,既保证了安全,又锻炼了海军,一举两得!

话又说回来了,郑家自打与耿精忠暗中结盟以后,可是从福建得了不少好处。这一年来,郑家大大方方的在台湾海峡航行,往来的船只数量大大增加,大批的货物被运送到了台湾,促进了两地经济的繁荣。事实上两岸通商对于台湾最有利,对耿精忠来说,即使没有台湾,他也一样与西洋人做生意,就是不做生意,对他耿家也不会有根本性的影响。可是对于台湾来说,离了福建将处处受制,台湾百姓皆将民心不稳,甚至会动摇军心。

台湾与大陆本就是一体,岛上军民也多是福建子弟,他们可不希望两岸长久分割。因此,郑家不敢来找耿精忠船队的麻烦,除了马尾海军的实力,这也就是最重要的一块了。一旦台湾福建彻底交恶,耿精忠一怒之下派兵驻守沿海,来个彻底封海,那他郑经可就麻烦了。

接下来的日子,耿精忠可是轻松多了。自己手上不缺银子,两支编队还在不断的挣银子,麾下各个部分都马力开足了工作起来。近海编队在中国沿海来回的穿梭,鲲鹏船队也不断的南来北往。大笔的银子流入福建,流入江南等地。福建百姓的好日子也正式开始了!

时间匆匆,一晃一年半的时间便过去了!

这一年半的时间,福建全省发生了翻天覆地的变化。福建一省的贫苦百姓大大减少,只要不是身体残疾或是深处深山老林里的人。全都有事做,有钱挣,有饭吃。只要肯干苦干,没有说还缺衣少食的,历数全国各个省份,再没有哪一省能比得上福建了。

这一年半以来,最热闹的当属各地的公路修建场地,上万的百姓给各路政公司做工,一条条公路被快速的修建出来。第一条便是那月港至起点镇的二百里公路,在当年的年底便修建成功。按照耿精忠的要求,宽十丈可容四两马车并行。这条路一修好通车,便招来了福建好几个府县的有钱人前来观看体验。本来需要至少五天的路程,现在只需要半天时间,效率提高了十倍。听起来好像有些夸张。但是想想阴雨天,泥泞的道路根本无法通行,五天时间都是最短的了。

这样一条水泥大路,即便是阴雨天,只要不是暴雨,商队依然可以前行。也彻底沟通了漳州与龙岩两府,使得两地的联系更加的紧密。漳州、龙岩、厦门三地世家联合组成的路政公司。也在路上架设起历史上第一个真正意义上的收费站,正式开始营业。车身写着路政二字的马车也在大路上奔跑起来,为此,两地百姓间的交流比以往增加了十倍不止。

有了这一条路作为榜样,无需耿精忠再多言,各地世家纷纷自发组成团体。然后齐聚福州靖南王府,主动要求承包修建工程。因为他们知道,这件事情有世子的参与,那就等于上了一层保险,反之就别想着设立收费站赚钱。很快。除了福州这里正在修建的马尾至福州城与福清至长乐两条公路以外,福建各个府县之间便也迅速开始了道路建设。沿着原先的官道,平路的平路,拓宽的拓宽。

其中作为最重要的原材料,水泥便成了抢手货,各府县开始大规模开设水泥窑场,开山挖石头烧制水泥。窑场也是个劳动密集的场所,为此窑场老板还必须招不少人手进入窑场做工。一条条公路的修建,带动了全省的百姓,像这种全省一齐大搞建设的场面,在福建的历史上可是从来没有出现过。

除了道路的修建,就数两个港口最为忙碌了。许多外国商人听闻耿精忠将月港与猴屿港当成了通商口岸,可以交易,来到福建的商队越来越多。月港的变化倒是不太大,但是猴屿港的变化可就大了!在猴屿港周边,谭头镇、克镇两个镇子已经变成了一个经济开发区,其中一大片的土地被外地的商人买下,建设成了一个个厂区,招聘了大批的工人在这里做工,其中还吸引了不少江西浙江两省的人。这个法子不用说也是耿精忠想到的,在港口周边就地加工,生产出来的产品就地拉到码头,直接装船,既方便又省去了运费。

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