第137章 漠北行省

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

漠北区的四个营则重点防备漠南慕古，304营驻扎在漠北区的南部边境，位置大概是后世慕古国南戈壁省巴彦敖包附近，距离河套地区只有两百二十多公里。

303营驻扎在之前土谢图部的冬牧场附近，也就是乌兰湖附近。

302、301营驻扎在漠北城。

车臣区的四个营，305营驻扎在克鲁伦城，大概是后世慕古国肯特省的温都尔汗城附近。

306驻扎在车臣区的西南部，307驻扎在车臣区的中南部，309驻扎在车臣区的东部，那里就是后世呼伦贝尔大草原西部。

车臣区的驻军主要是为了防备漠南慕古的科尔沁。

另外就是帝国之前招募的三十民兵营，林华明并没有让他们解散，而是从之前的三万仆从军之中，抽调一万五千人，混入三十个民兵营之中，形成六十个民兵营。

这六十个民兵营，一半派遣回去东北海行省、西北海行省、谦州区。

剩下的一半驻扎到各个营帐之中。

事实上帝国的民兵营实力并不弱，他们相当于帝国军队的预备役。

为了增强帝国对于漠北的控制。

林华明依照之前的计划，先推行奴隶解放政策，然后将贵族、喇嘛、千户等的牛羊牲畜、帐篷马车分配贫民、奴隶。

又对于所有人的牧场进行分配划分。

可以说帝国的这一手，直接瓦解了贵族统治的基础。

加上本土民兵不停的向牧民宣传帝国的种种好处，又不停的批判以前部落时代的种种不好。

让帝国在漠北一下子获得了大批的支持者。

毕竟帝国民兵可是不停的跟慕古牧民说，如果让以前的贵族、喇嘛、千户等人回来，你们的牧场和牛羊又会被他们抢回去，又要过回做牛做马任人宰割的日子，就问你们愿不愿意让他们回来。

结果当然不言而喻，人都是自私的，作为既得利益者，他们显然不欢迎前统治者回来夺走自己的一切。

等到两三年后，这些牧民适应了帝国的统治和生活，到时候就算是放那些贵族、喇嘛回来，他们也掀不起什么风浪。

况且黄豪杰可没有打算放他们回来。

林华明还给内阁提了一份铁路和马路修建计划。

那个计划简直吓死人，谦州区坚昆城—走廊区阿尔泰—走廊区本查干湖—漠北区乌兰湖—车臣区呼伦贝尔大草原，铁路加上马路，长度超过两千六百公里。

最后内阁还是否定了这个计划，只同意先修建谦州区坚昆城—走廊区阿尔泰这一段的铁路。

事实上就算是这一段，加上从长湖城到坚昆城，.ｕknｓhu.铁路设计的路程预计达到一千一百公里。

但是对于马路，帝国倒是同意了，当然这个是简易的马路。

林华明也知道自己有些异想天开了，既然铁路没有办法，就从马路上下功夫。

毕竟千足虫运输车可是相当于另类的火车，只不过千足虫不用行驶在轨道上面罢了，或许速度比较缓慢，但是在平坦的马路上行驶，也可以达到35公里/小时的速度了。

如果在漠北各个区之间修建简易马路，也可以大大提升交通的速度。

比如从漠北城到车臣区的克鲁伦城，大约两百七十公里左右，用千足虫运输车大概八个小时左右，如果靠马匹这个时间至少延长一倍。

至于用马匹从漠北城去阿尔泰城，那距离就更加感人了，直线距离八百公里左右，那么就相当于要走一千五百公里以上，不惜马力都要十天，如果加上中间休息，至少二十天，而用千足虫运输车，只需要五十个小时左右。

这一下，千足虫的优势就体现出来了。

林华明马上从道路部拉来几个道路规划官员，几个人开始规划设计谦州区坚昆城—走廊区阿尔泰城—走廊区本查干湖—漠北区乌兰湖—车臣区呼伦贝尔—漠北区漠北城—北海区北海城。

这条马路定为漠北环线，加上漠北城—南口子（304营的驻扎区域）这条干线。

为了完成修建计划，林华明根据黄豪杰的提点，在漠北行省招募了五万建设民兵，用来修建马路。

所以从四月份开始整个漠北都在到处修建马路。