第145章 玉水湖畔

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坐标如东洋口，前天刚刚考过科二，说合格的那个瞬间我实在太感动了。这是我第三次考。第二把90分过了。

总感觉这次是老天让我一定要过，可是之前不管怎样都会紧张的。适度紧张是好的。

我为什么说这次是老天让我一定要过呢？这次模拟是在早上。我之前去的两次都在晚上模拟，第一次点位还不熟悉，第二次看不见线。这次一共去了三个，人少，师傅讲的也比较细。虽然我们三个都马马虎虎，他一边说一边气，但真的是我三次以来干货最多的了（私以为这次模拟是我三次以来最好的一次了，虽然还有很多小错误）我之前最大的问题就是不会顺线，所以我的笔记上主要记的顺线（下图）因为我拍的图里有车牌号，显示出来不太好，图就这么模糊处理吧，这就是一早上的成果，所以模拟一刻值千金啊

鉴于我这次考过了，我模拟之前因为我两次没考过，也很害怕很紧张，所以我很理解这种有阴影的心情。我会说要想通过，继续练，练到熟练，练到肌肉记忆，然后去模拟的时候自己的错误点一定要注意，然后下一轮注意改正。开的时候一定要慢，点位对准，不要太紧张，能过的！

想记录一下我的考试过程

这次报的三个人是同一条线上的。我是第二个，我在等的时候，第一个在做，后面还有一辆车在等着做，慢慢没走，后来安全员让她开始发现她在车上做标记，她就被取消考试资格了，我当时就觉得这辆车不吉利。第一个人下来了，我就和第一个是一辆车。

上车才感觉也不简单，车前玻璃很脏，被泥溅到又没擦干净那种。雨刮器的点是个凹槽，没法看，雨刮器右下角，挡风玻璃上有个黄色斑，像油斑，我就看了点那个，差不多，基本上是在中间偏右点。左边反光镜很松，总感觉要往下掉。右边调反光镜的盖子没有了，调起来很费劲，总之我调反光镜调了很久。但是只要你没开始做，你慢慢准备没事的！我之前模拟准备工作有出过错，于是我调好反光镜以后一边说下面该干什么一边做的。

系好安全带之后就可以往前走了，但不代表就开始计时。计时是从你坐到倒库的虚线上开始计时的。所以慢慢来别着急，顺好线很重要！我这次模拟有时候很快会被教练说，当时做倒库我也怕会超时，但是还是在那一直说慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢，然后压点速度，主要要反应快，反应快了你知道下面要干什么，不用坐那想一会，打方向盘打的快了，这也是一种省时。所以点位流程要练熟悉，基本上匀速。速度基本上稳一点，这样你也不会太紧张，发虚。然后注意之前自己犯过的小错误别再犯了！

我之前考过的两次，一开始都是倒库踩线，然后s弯踩线。第一次去考不及格之后我放松心情继续往前开，其他不知道，但是到坡上熄火了，怎么都开不了了，后来还是安全员开下去的。第二次去考是侧方位出库的时候方向盘卡那了就超时了，我这次模拟直角弯老是忘打转向灯，坡道有一次没到点就停了，基本上每个项目都错过，小错误我也都都犯过。还好我这次模拟的两把练得很细致（这里一定要谢谢和我一起去考试的那个天才！）模拟的时候一定要练细致，比如顺线准确到对准哪个部位。模拟的时候小错误越多越好，模拟时候错总比考试时候错好！不要怕教练说你，教练就是教你，你100%完美，要教练干什么？（虽然昨天考完出来总感觉不管谁说话就是教练的声音）

考试时候我怕忘记就小声说流程，倒库结束车里没说踩线我就小小松了一口气，因为之前两次考试都是一开始倒库踩线了。而且导致很虚。

然后到侧方位。侧方位也是坐到虚线上再开始计时，所以慢慢开，顺线一定要做好！心里一定是紧张的，但是可以化成行动！然后注意自己错过的地方，说出来提醒自己。做对！侧方位也没有说话。做的时候也要慢，只要你别一寸一寸的挪，正常匀速不会超时的。打方向盘反应要快！我当时就有点安全感了。

到s弯，我想停在白线区域想一下整个流程再做的，但是因为之前模拟停白线区域停错过地方，所以我有点拿不准该停哪好，于是我也没停，就脑子里大概过了一下怎么顺线，然后进去了。在快出s弯的地方语音播报后轮压线前轮压线。我脑子突然一片空白，我记得之前就错过s弯然后那次没过。我等了一会，他没报本次考试不及格。我突然在想，那还好没错在坡道定点，不然还要整个再做一轮，我接下来好好做，待会再补到s弯就好了嘛。语音播报的时候别太紧张，你还有一次机会呢！我第一次去考，听到语音的时候整个人吓一跳，然后就虚了。然后接下来做直角弯，坡道定点的时候，我本来是小声说流程注意点，我就大声说了。

直角弯，我一直忘打转向灯，我一边注意到哪边的线了，一边顺线，嘴里一直：慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢……然后压速度，顺好线打转向灯，如果偏的不是太多可以微调。直角弯没有说话。

到坡道定点，还是顺好线上去，我说着注意点，然后匀速别太快，点看准了，停！语音播报五十公分以内三十公分以外扣十分。我当时已经没太在意了，车抖动了，然后开始往下走了，我注意着我的注意点。