第326章 我要伊拉克

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“可是总统先生，现在连接俄国和中国的仅有一条西伯利亚铁路而已。如果真的像总统先生说的那样，在高加索地区派遣大量兵力的话，恐怕后勤方面贵**队会遭到很大的困难…”说到这里朱尔典顿了顿。“而且请恕我直言，据我所知目前贵**队的战斗力主要是依靠哪怕是在欧洲也极为奢侈的装备来支撑的，如果没有这些装备的话，恐怕贵**队的战斗力将会削弱许多，绝大部分的部队恐怕都只能达到欧洲二流的水准，毕竟现在达达尼尔海峡已经被同盟国切断，我国已经无法再像过去那样为俄国提供物资支持。与之相反，如果是在西线战场的话，因为有我国和法国雄厚的工业实力，贵**队完全不必为后勤上的问题担心，后勤的弹药方面也绝对能满足贵国的需求，难道这样对贵国而言不是更好吗？”

朱尔典说的也是实话，达达尼尔海峡的关闭，等于是掐断了英法对俄国的输血线。而没有了这条输血线，虽然俄国的工业实力在这个时代也不算差，恐怕也无法为在高加索地区的国防军提供像国内，或者是西线战场上那样优厚的后勤待遇，不过…

“这点到没关系，虽然没有了后勤上的优势，我**队的战斗力的确会削弱很多，不过同样的土耳其军队的战斗力也不是很强。所以即便是没有后勤和重火力上的优势，我相信我**队在高加索战场上同样能获得胜利，而且…”

说到这里的时候，严光笑了笑…

“而且，最终要的是，目前我国正在修建由兰州至迪化的迪兰铁路，而只要迪兰铁路能够完工并且和俄国的中亚铁路通车的话，那么对奔赴巴尔干战场的远征军就能提供相当有利的后勤支援了…”

说完后，严光的笑容虽然依然灿烂，不过一旁的岳昌看去，却总觉得能够嗅到血腥的味道…

没错，现在迪兰铁路正在修建当中，而且修建的还相当的顺利，只是在修建的过程中却充满了血腥味…

“迪兰铁路…”

这条由兰州通往迪化的铁路，全长1900余公里，而且途中的环境虽然不像青藏铁路那么恶劣，但也绝不是什么讨人喜欢的地方。

1900余公里的长度，再加上沿途恶劣的环境，虽然早年华工在美国修建太平洋铁路的时候，曾经创下过12小时铺轨10英里200英尺的世界纪录（相当于16.41公里），可是以华人的勤劳想要修完迪兰铁路也不是一件容易的事情。

（太平洋铁路全长3000多公里，用了差不多7年的时间才修完，不过实际上，头几年太平洋铁路压根就没修几公里，光是在那里磨皮了…）

何况在迪兰铁路的许多地方，还有一些相当危险的路段，这些路段想要修完的话，以目前的技术水平恐怕要用人命去填才行。

而严光？虽然严光一直想尽快修完迪兰铁路，可是他却不需要这条铁路，是用无辜人命填出来的。当然，就算严光愿意也不行，毕竟现在在迪兰铁路线上监督的是詹天佑，而詹天佑是绝对不会同意用手下工人的性命去修铁路的…

只不过就在严光和詹天佑，还在为迪兰铁路的问题而左右为难的时候，当时正带着两个步兵师在新疆地区拉练的熊克武，却为两个人献上了一份大礼…

新疆，自古以来就是一个麻烦多多的地方，这一点是毋庸置疑的…

尤其是在满清控制力变弱，而俄国人的势力由侵入进来的时候就更是如此。

到现在，虽然有过去的新疆督军，现在的新疆省长杨增新坐镇，可是新疆的乱子却一天没少过。这里面有新疆本地的王公豪族，也有俄国人支持的叛乱分子，而熊克武带着两个步兵师到新疆去，除了对这两个刚刚成立的部队进行实战训练外，就是去替杨增新解决一些麻烦的…

而事实也证明了，虽然新疆的叛乱分子手中有不少俄国人资助的武器，可是在经过严格训练的正规军面前却依然不堪一击。

在近半年的实战训练中，熊克武率领两个步兵师击溃了至少五万人次的新疆叛军，并且在兰州军区赶来的一个骑兵师的支援下，抓获了其中的两万多人。

至于剩下的那些？自然是死的死，逃的逃，就是没有被熊克武和杨增新揪出来的，也都老老实实的躲在家里不敢闹事。

对这件事情俄国人自然不会无动于衷，毕竟说到底这些叛乱分子都是俄国人支持的，对这些叛乱分子而言，俄国人就等于是他们的干爹。

只可惜，现在俄国人在巴尔干战线和东线战场上的局势相当不了，这个时候俄国人也不想激怒已经有一定实力的中国人，因此只是出面谴责了两句也就是了，让那些正等着干爹出面主持公道的叛乱分子大失所望。

于是乎在这种情况下，不愿继续下去的就站了出来，接受了新疆政府的招降。不愿意投降的则跑到了俄国境内，或者在新疆境内潜伏了下来。毕竟新疆大的很，躲起来的话熊克武他们也不好找。

至于新疆，因为熊克武和杨增新等人的清剿，也变得安定了下来。

只是安定归安定，在清剿了当地的叛乱分子后，熊克武他们也遭到了一些麻烦事情，譬如说…

那些被抓获的叛乱分子…

两万多精壮的俘虏，怎么处置他们可是愁坏了熊克武和杨增新的脑袋。要知道这可是两万多的精壮，现在的新疆也没多少工厂或者矿场什么的，想要安置下来实在不是一件容易的事情。

也就是这个时候，严光和詹天佑需要“不怕死”的工人的事情传入了熊克武和杨增新的耳中。

“不怕死…”

现在熊克武和杨增新手里的这些俘虏，不恰恰都是一些“不怕死”的家伙吗？

虽然“不怕死”这三个字有很多的解法，不过显然，熊克武他们手里的这些俘虏，都很符合“不怕死”这三个字…

于是很快的，两万多的俘虏就被送到了詹天佑的手中，随同的还有负责护送任务的一整个骑兵师…

看着这些俘虏，詹天佑很是为难，他的确是需要一些“不怕死”的工人，毕竟那些麻烦的路段都是真正的死亡路段，是需要人命去填的，而且他面前的也都是一些死不足惜的叛乱分子。

可是詹天佑毕竟只是一个工程师，虽然当年因为分配问题，被满清政府给分配到了海军去（-_-!），可詹天佑终究下不了如此狠手…

不过詹天佑下不了，却不代表严光下不了…

于是很快的，这群精壮的“不怕死”的“工人”们，就被推到了修筑铁路的最前沿。

在近半年的修筑过程中，这群“不怕死”的人，至少死去了五千多个，不过这五千多条人命，也填平了许多个死亡路段。

而在这种不惜人命的修筑方式下，根据詹天佑的估计，迪兰铁路距离通车恐怕也用不了两年了。当然，等到迪兰铁路通车的时候，估计那两万多的俘虏也剩不了多少了，不过这却不是严光需要考虑的事情。

严光给熊克武和杨增新的命令只有一个，那就是在修筑铁路的过程中，尽可能的将新疆境内的叛乱分子抓获，然后送到詹天佑那里去。

而杨增新和熊克武对严光的命令，也是一丝不苟的在执行着，到目前为止，“不怕死”营的人数，因为输入数量和消耗数量处于持平状态，一直维持在两万人这个水平线上，不过哪天要是死了一两百个，估计就要跌倒一万九千多了…

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严光笑容中的血腥味，不但岳昌闻到了，坐在他面前的朱尔典更是闻的清清楚楚，因为在新疆发生的事情，他们也是知道的清清楚楚的。

只是出于不想激怒中国的心理，所以除了俄国发表了一些不痛不痒的谴责外，英法等国几乎都没有什么表态。事实上英法政府担心的反到是，在欧战结束后俄国会不会通过这条铁路入侵新疆，毕竟俄国对领土的饥渴每个人都很清楚——————与之相比，倒是国内的一些报纸报道的更多一些，对政府的评击也更刻薄一些，有一些报纸甚至公然称严光为“刽子手”，因为命令用俘虏修铁路，并且曾经在公开场合将这些俘虏用“件”来计算的，就是严光…

爱心泛滥啊…

不过这些爱心泛滥者当中，有多少是接受了什么幕后资助的就不清楚了…

事后朱尔典再次劝说了一会，不过却丝毫没有让严光动摇。

有鉴于此，朱尔典也只好先行告退返回大使馆。

不过朱尔典到是没有丝毫的担心，虽然现在欧洲那边的战局很紧张，可让中国派兵参战同样不是短时间能达成的事情。因此回到大使馆后，朱尔典只是将严光参战的愿望传回了白厅，之后就和他无关了。

而在将严光的愿望传回白厅后，白厅和巴黎的官僚们也是一阵头疼。

对他们而言，中**队最大的最用就是去填西线的战后，其他的反到不在他们的考虑当中，因此白厅和巴黎的官僚们给朱尔典等人的任务，就是让严光转变心意…

只可惜，朱尔典他们的努力失败了。

与之相对的，在得知严光想要出兵巴尔干的愿望后，俄国人也是一阵激动。

说实在的，俄国现在的情况可是一点不好，不但东线战场上屡屡失败，而且在俄国的内部也有许多的麻烦。对俄国而言，如果这个时候能够有人在巴尔干战场替俄国分担一些压力，让俄国能够抽调一些兵力到东线战场上去那就再好不过了。

何况如果迪兰铁路能够修成，并且和中亚铁路通车的话，那么等到欧战结束后，对他们对新疆的侵蚀行动也要有利的多——————虽然过两年俄国就会崩溃。

于是，就在白厅和巴黎的官僚们让朱尔典努力转变严光心意的时候，俄国人出面了…

眼下在东线战场正一力承担同盟国压力的俄国，在英法那边显然很有面子，因此等到俄国出面后，英法也就不再坚持了，毕竟他们也不想激怒了俄国这个重要盟友。

也就是在这个时候，白厅和巴黎的官僚们开始将事情往好的地方想。

譬如说…

“如果迪兰铁路和中亚铁路能够通车的话，那么东南亚和南次亚大陆还有美国的物资就可以通过这条铁路运往俄国，.ksh．达达尼尔海峡的封锁也就等于是无效了…”

“而且目前中国的工业实力也不错，如果这两条铁路能够通车的话，中国的物资对俄国来说也是很有效的支援，何况以中国目前的兵力，向巴尔干战线运输三十到五十个步兵师，并不是很大的问题，完全可以取代俄国在高加索地区的兵力，让俄国能够抽调更多的兵力去东线…”

在心里安慰了自己一番后，白厅和巴黎的官僚们也算是舒心了许多。

不过就在朱尔典一脸轻松的走到严光面前，想要转达白厅的意思时，严光却对他笑着道。

“这个先不要急，您还没有听过我要谋求的利益呢…”

“？”朱尔典一愣，不过还是点头道。“请讲…”

“首先…”严光微微一笑。“我要伊拉克…”

“当然，还有科威特…”

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