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秦舒淮这么一说,在座的众人基本上就知道秦舒淮说的新模式是什么意思了。

“比如项目部经理包干了这个工程,他有权选择领导班子成员和员工,这些领导班子和员工,都要出相应的钱投资,和项目经理一道,占据这个项目的多少股份。”秦舒淮继续道。

“股份?”众人疑惑,心里不由得范嘀咕,这干项目先拿钱占股,还真是头一次听说。

其实这种办法称之为虚拟股权,在一些新组建的铁建工程局里面,都是这样执行,最终的结果非常好。

“对,就是股份,比如一个项目部要求股权份额为100万,整个项目部成员,根据等级高低投入资金,占份额,投的多占的就多,最终盈利项目部可以按比例分配。这部分股权的钱,先存在子公司账面上,竣工后这个工程不需要子公司出钱,也就是说不亏损,那么这笔钱全额退回。如果项目亏损了,比如投入的钱是100万,亏损了50万,那么剩下的50万退回,如果亏损了101万,还要追缴多亏损的1万。”秦舒淮继续道:“

当然,项目经理有选择项目的权利,如果一个项目明知道亏损,项目经理可以不选择,非常自由。”

此话一出,众人不由得沉默了,可以说这个风险非常大,但是也极具挑战。

因为这种办法有很多好处。

首先,是资金自由,这个有很大的效果,一旦项目部掌握了资金,工期等很多事都好办了。

第二,项目经理可以选择工程,这个很重要,只要扣除各级抽点,预算做下来之后,这个工程部赚钱,项目经理完全可以不接手,明知道亏损还接手,又不是傻子。

第三,项目经理可以选择人手,如今,原工程总公司的成员,很多靠关系,吃惯了大锅饭,到处乱塞人,还不干活,吃项目的用项目的,项目部领导还不敢说,花费大量的资金。

如今,项目经理自己选人,完全可以避免这种情况,明知道不干活或者口碑不好的人,他们完全可以不选,而且还可以控制项目部的人员编制,让整个项目部简练,如此一来,就可以减少很多人员方面的花费。

第四,因为是整个项目部成员入股,那么项目部花费的一分钱,都是大家的,为项目部节省,人人有责。

活都是自己的,谁还会偷懒?谁不想把活干好,这样也可以避免一些偷奸耍滑之辈,就算一些领导安插了亲人进来,只要控制项目部人员编制,各个岗位人手精炼,这些插入进,项目部的人员,想舒舒服服赚钱,基本上是不可能。

同时,因为关系到整个项目部成员的利益,从驻地到各种设施都可以从简,避免了一些不必要的浪费,现场施工也能大量的减少浪费,达到真正的合理配置。

第五,这种办法实施的好,能大大提高项目部一线员工的收入,提高他们的积极性和主动性,与此同时,子公司也能赚钱,不会有大面积亏损的项目出现。

当然,这种模式好处不少,风险也不小,一旦亏损,搞不好三四年不但没赚钱,连投入股份的那部分钱,都要亏掉,白干几年还贴钱,.ukansh.c到是对公司有不少有利的地方。

秦舒淮说完,六人都陷入沉思,可以说,这是一个机遇,关键在于项目是否盈利,如果是盈利项目,完全可以接手大干一场。

“秦总,这样的话,以后亏损项目都没人接了。”孙鑫林道。

不管怎样,工程局都会接一些亏损项目,尤其是铁路行业,因为有些事情是不可避免的。

比如汉武铁路局的铁路工程,盈利的项目肯定不少,但是并非所有项目都盈利,也有亏损项目。

如果工程局只接盈利项目,不接亏损项目,那汉武铁路局的亏损项目就不施工了吗?

显然不可能。

通常情况下,路局会平衡这方面的关系,比如给你两个盈利项目,再给一个亏损项目,但是这三个项目总的来说是盈利的。

还有一些工程局,为了打开一片市场,比如铁路三十一局要去开辟穗市铁路局的市场,一进穗市铁路局市场,想接盈利项目非常困难,除非有秦舒淮这种关系。

那么如何打开这片市场呢,办法很简单,进去后,穗市铁路局先给一个亏损项目给你,你先干着,美其名曰是考察,等你干完了,关系处的好,还可能接其他一些项目,其中就不乏盈利项目。

当然,关系没处好,也许还是接亏损项目,或者干脆就在这片区域接不到工程,都是有可能的。

如果采用这种模式,每一个项目经理都去接盈利项目,好的项目被抢走,最后留下一堆亏损项目,谁敢接手?

但是这些项目又不得不干,那怎么办?

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