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回首往昔,自从离开太阳系,时间尺度上已经过去了千年之久。

空间尺度上,自己距离太阳系22.7光年,相较于银河系10万光年的直径,这点距离只能算得上未出家门。

而周围65光年内,除了自己接触过的几个文明,已经是一片死寂了。

想要跨出这一片荒无人烟之地,以6200k/s的极限速度行驶也需要3145年,这还是舰队不停歇的情况下,实际上每次减速都需要花费大量的燃料,路程中的燃料补给也需要花费极长时间。

乐观来看,跨越65光年至少需要4000年,这是极不现实的。

阮林操纵着躯体再一次走进了实验室,对这次引擎改造,他早已有了思路。

目前所遇到的问题是:舰船很大一部分都运输空间都用于携带燃料了,这导致了其它物资运输空间都大幅度减少。

之前收集原子遗骸其实只占了舰船内部30%的空间,其中有42%的内部空间都用于装载可控核聚变燃料了。

如果说可控核聚变引擎需要时刻携带燃料,那么巴萨德冲压发动机便是就地取材。

他也曾经设想过更换引擎,“巴萨德冲压发动机”也是目前自己最容易实现的,但在深思熟虑后,还是放弃了这一改动。

这一设想看似可行,其实效率太低了,一点都不现实。

而备选的“无燃料EM引擎”也早在地球时代就被证伪。

至于什么曲率驱动以及短距离跃迁引擎,阮林现在连相关的理论都没发展完全,相关的物质更是没有概念,这就如同汽车刚出现的年代,人们幻想着二十一世纪汽车满大街在天上飞一样。

现在能做的只有在可控核聚变引擎上修修补补,w.ukshu. 但新引擎的研究仍旧不能落下。

“看来要想实现无工质舰船,还要走很久的路。”

阮林对此仍旧保持乐观,船到桥头自然直。

关于这次可控核聚变引擎改造主要体现于两个点上:加快尾气喷出速度、尽量减少燃料消耗。

不到几天,一个可控核聚变引擎就出现在了实验室内,阮林决定对整个引擎进行延长、放大处理。

内部的磁感线圈被阮林加长至了以往的1.2倍,它们现在对于等离子体的约束力也是以往的几倍。

尾部的磁性喷嘴进行了加粗处理,现在只要有足够的燃料,尾气的喷出速度就会更快,产生的反作用力就会更强劲,舰船的速度就会更快!

阮林设想的是,舰船尾气喷出速度约为真空光速的21%,舰船要达到最终速度为真空光速的10%。

根据火箭公式计算结果,舰船加速至真空光速的10%需要花费5.664吨燃料。

这已经是改良后的结果,这些数据几乎不可能再会有提升了。

就算能有所提升,所耗费的燃料依旧是不敢想象的。

根据这个计算结果,舰船速度提升至3万公里/秒的后果便是,地球文明舰队几乎每到一个恒星系就要进行燃料补给。

这便是提升速度的代价,两者之间必须有一个取舍,提升速度或者是减少燃料,

可控核聚变引擎需要暂时画上句上了,把舰船加速至真空光速的10%已经是它的极限了。

而关于新式引擎的研发,也需要提上日程了。

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