七百二十四-最后的缠斗-二

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步泽履没有着急，他知道第一赛段不是他的强势地区，他现在要做的就是等到第二赛道连续的两段大直道。

7-8号弯，9-11号弯，这两段大直道比发车区的大直道还要长。

当然了10号弯那就是个假弯，整个直道其实就是一个微微弧度的大直道而已。

‘老子看你这次怎么挡！’步泽履没有跟维特尔玩什么乱七八糟的小战术，这一次没有慢车了，他死死的咬住维特尔的身后。

DRS区测速点。

0.85秒。

7号弯出弯加速！

维特尔有些纳闷，虽然此时他从后视镜里面看不到步泽履，但他知道这个臭小子正在吃他的尾流，但……

为什么没有超车，他很清楚自己挡住不的，在没有DRS，没有慢车的前提下，在这段大直道他就是被秒杀的命。

步泽履有DRS吗？

有！

但他没有第一时间打开，这会甚至还拉开了距离，完全没有打开DRS。

“jye，你有DRS，你有DRS，打开尾翼啊！”拜尔突然在TR里面喊了起来。

“闭嘴，我他喵不知道吗？随时告诉我前面慢车的位置，还有提前通知他们，给我让路，不然我撞死他们。”步泽履直接冲着TR吼了一句。

大直道转瞬间已经跑了一半。

突然，步泽履打开DRS，升起尾翼，一脚地板油，疯狂的飙起了速度。

维特尔甚至来不及做出防守动作，步泽履连一丝攻击动作都没有做，直愣愣的就从外线一路飙了过去。

超车，关闭尾翼，减速，入弯！

步泽履行云流水的超车，入弯，出弯加速，进入八号弯，再次降速，这个8-9发夹弯让步泽履从315公里的速度，骤降到160公里。

出弯再次加速，这一次直接把维特尔狠狠的甩开。

‘臭小子，一点机会都不给啊！’维特尔跟在步泽履的身后很是无奈。

当步泽履超车的那一瞬间，他就明白了，梅赛德斯的赛车在大直道前段就能秒杀他，但是当完成超车后，对方就不能在使用DRS。

他完全可以像上一圈一样，吃步泽履的尾流，抽头，再次完成超越。

可步泽履就是吃了上一圈的亏，再说了，上一圈他是没有DRS，只能硬吃维特尔。

这一圈不一样了，他要把DRS利益最大化，在大直道中段才使用DRS，然后一点机会不给，超车后调整，然后入弯。

利用赛道第二段的两个大直道，步泽履再次建立起了1.8秒的优势，可是当两段大直道完成后，进入第三赛段。

‘尼玛，怎么跟牛皮糖一样！’步泽履痛苦的飘了一眼自己轮胎的剥离线。

最后的这几圈对于轮胎的消耗太大了，他需要不停的吃路肩才能保持优势，尤其是第三赛段。

维特尔再次咬住步泽履，连续的弯角让他一点一点的追进步泽履，20弯！

DRS测速点。

0.99秒。

维特尔从TR中得知这个数据大大松了一口气。

另一边，步泽履同样从TR中得知这样的数据后破口大骂，只不过TR那边听不见而已。

老路怒了！

两车一前一后的从21号弯冲出来。

进入主看台大直道。

‘狗哔人呢？’步泽履很是紧张的看着赛车的两个后视镜。

‘艹！’

步泽履冲过起跑线的时候已经知道维特尔的做法了，这不就是他之前在DRS区干的吗？

后视镜中出现了维特尔的赛车，步泽履徒劳的挡了一下，随即维特尔从另一方完成了爬头，超越。

尾翼关闭的那一霎那，维特尔娴熟的控车，减速入弯！

当两辆车一前一后进入第一弯的时候，意味着本年度阿布扎比站最后一圈即将完成，在这一圈完成后将会诞生一个分站冠军。

此时维特尔在前，步泽履在后。

两个人对于总冠军的争夺依然保留悬念，尤其是在特写镜头中，步泽履赛车的左前轮已经有了明显的剥离线。

可是此时此刻也不能让步泽履进站换胎啊，现在只能放手一搏。

整条赛道，英菲尼迪优势和劣势非常明显，这取决于赛道本身的直到太多了，更别说两段DRS区的大直道，还有一个条大直道。

所以第一和第三赛段是英菲尼迪的强势区，更准确一点的说，第一赛段只有最后的一段连续弯道才是他的强势区。

如果他能压制住梅赛德斯，那绝对没有任何问题，一旦到了第二赛道……

步泽履现在心里很稳健，他知道自己可以在第二赛道的两段大直道抢回自己的位置。

至于第三赛段，建立了优势后，给维特尔的机会就少了，对方即使想超车，那也是等主看台的大直道。