第7章 舰队决战－中

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“发现英军鱼雷机，第一波距离40海里，时速220公里，方向330，数量32；第二波距离65海里，数量48，第三波距离117海里，数量96。”

很显然，英国人是知道他们的飞机能够更早赶到战场的，所以为了抢夺这个先机，不惜采取了分批出发的战术。4艘航母，同时只能起飞4架飞机，就算其中有个别艘采用的是开放式多层飞行甲板可以上下层加班一起起飞，但是要凑齐一个七八十架的大机群的话，还是要等上15~20分钟的，所以，英国人不愿意舍弃这宝贵的半小时时间差，为了在德国人的护航战斗机到达战列舰队上空之前抢先攻击，英国人不惜起飞一批后稍作集结就拉出来飞向战场，实施攻击。三个机群一共出动了176架作战飞机，可以说是把自己的老底都搬出来了。

别看英国人出动的航母编队也是4艘航母数量，可是他们的实力和“齐柏林级”是不可同日而语的。英国海军最大的拖累就在于——他们上一场战争留下来修修补补的老船太多了，结果几次大修、维护、二十年的使用费完全不下于德国人彩虹行动全部沉没后重新另起炉灶新造。这一点在战列舰上损害还不是很明显——因为一战末期的战列舰技术已经相对成熟了，当时可以用的战舰二十年后装下雷达换个动力加个防空还是可堪一用的。

可是挪到航母领域，情况就完全不适用了，因为航母是1916年才出现的产物，一战结束时的航母技术还是非常幼稚的，那时候建成的航母与二十年后的相比，简直就是一群侏儒，而在英国海军中，到开战的那一天起，“暴怒级”、“鹰级”、“百眼巨人级”、“百眼巨人级”4级航母就属于这种侏儒，以“百眼巨人”号为例，这些建造于10年代末20年代初的航空母舰即使经过了多轮现代化改造，到了1940年的时候，充其量仍然只能搭载24架作战飞机，比起日本人和米国人同期的新锐战舰三分之一的战斗力都不到，至于舰体结构强度这些就更不用提了——那些老式航母起码有一半级数是从商船改过来的。

这次英军出击舰队中的4条航母，只有“皇家方舟号”最为强大，拥有满载舰载机72架的规模，排水量2.9万吨，其余“光辉号”、“胜利号”两艘1937年建造的姊妹舰额定舰载机33架，战时扩充到40架，“百眼巨人号”是二十年前的商船改老舰，只能搭载24架，也就是说，英国舰队的舰载机总数就是只有176架，与3波次攻击机数量相等，英国人后方连一架都没留手。与之相对应的是，德国人仅4艘“齐柏林级”航母一共就能搭载超过280架作战飞机，这还仅仅是额定载量。

第一批32架中，24架为“箭鱼”式鱼雷机，8架为“管鼻燕”战斗机，第二批的组成也差不多，不过战斗机的数量更多一些，后续的大机群则是各种战机混搭的组合——显然，英国人认为他们的第一批飞机赶到战场的时候，德国人是不会有战斗机出现的。

“司令官，我们的FW－190A机群还要15~20分钟才能赶到战场——这还是因为我们的战机飞行速度比英国人那些慢吞吞的家伙要快得多导致的，预计在英军第二波机群开始攻击后才能到达，岸基航空兵则还要晚半个小时。请指示目前作战方略。”

“舰队展开防空阵型，损管人员立刻检查各舰状况，6寸以下舰炮全部换装对空弹药，准备作战。告诉大家，英国人的飞机数量比我们的战舰都少，我们一定可以顶住前两拨的攻击的，到时候就轮到英国人哭了。”吕特晏斯在对舰对讲机里面说道，激励着每一个德国水兵。

双翼的鱼雷机，区区200公里的时速，孱弱的胶木内衬机翼，如果还干不掉的话，那就太可笑了。之前在战列作战中拖后的轻巡洋舰和驱逐舰纷纷加到极速，散开突前，而体型硕大的战列舰则全速转向后退。

对于“箭鱼”来说，40海里也够飞上二十分钟了，虽然很仓促，也够德国人堪堪摆好阵型。整个德国舰队绵延二十几海里，像一张铺开的大网，等着英国空军的降临。

很快，前突的驱逐舰和巡洋舰就开始纷纷开火，它们三五成群地使用105、128和150的主炮对空射击，88、76.2的中口径副炮和40博福斯、20厄利空防空炮交织成一道死亡的火网，密密匝匝地卷了过来。

究竟是先降低高度攻击这些外围的德国军舰，还是直扑后方10海里之外的战列舰？10海里，只是5分钟的时间，如果通过高空突防的话，坚持3分钟应该是很容易的吧？

这就是英军第一波飞行队指挥官贝克汉姆此刻心中所想，何况在出击之前，舰队指挥官就已经要求过要以击伤德国主力舰为首要目标。于是，他在进入德军舰队视野后，义无反顾地拉起机头，准备从高空突破这片火网。

赤焰流火，摩天际地。

“不好！杰拉德和欧文被击中了！”贝克汉姆在拉起战机的时候，分明看到身侧的两架鱼雷机在大口径防空炮弹的弹片和火光中被炸成了一团飞溅着碎片的火球。此时的高度，才2800码，难道德国人故意降低了防空炮的定高引信？

按理来说，一般在远距离防空的时候，直接命中的40博福斯高炮多是用于控制4000~5000米的高度的，而为了配合博福斯的效率，大口径火炮很多也会把定高引信或延时引信定在这个标尺上，在进行过几轮射击后如果发现敌机高度过高或者过低再进行调整。

在没有出现增压座舱和高空战机之前，这个高度也是大多数战机的高空突防惯用高度了。再低的话太容易被击中，再高的话，飞行员容易缺氧，飞机发动机也容易吸气不足。

可是作为一款双翼机，“箭鱼”是没有单翼机那么好的机动性能的，在爬升方面，它一般极限也就在3000多米，所以它所谓的高空突防，和其他能够金属蒙皮的单翼机相比，纯熟山寨。

所以，在贝克汉姆看到同僚的鱼雷机在德国巡洋舰的大口径防空炮弹幕面前纷纷打爆的时候，第一反应就是德国人把大口径防空炮的定高引信设定在了3000码左右爆炸，他们是摆明了做好准备专门拦截鱼雷机的。

“拼了！”贝克汉姆看看自己飞过的路程，自己已经飞过了一半的舰队放空区，没有回头路了，如果自己回头的话，更大的可能是被从屁股后面飞来的防空炮弹击碎，他按下操纵杆，把机头往下压，让自己的高度再度下降了400米，后续几架菜鸟战机有样学样，也学习着队长的那种英勇的动作，分成三组箭头向着7、8海里外的3艘德国战列舰冲去；这样做会让自己被40博福斯和20厄利空击中的概率成倍增加，但是好歹可以防止被定高或延时引信的大口径防空炮的弹片扫倒。