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继第四发炸弹命中“加贺”后,随后落下的两发炸弹均未能命中它,但这时航母已发生倾斜,电源全部切断,内部通道也被大火封住,大部分船员都被困在下面出不来。

舰上的射击指挥官急忙跑上舰桥,催促舰长冈田次作大佐和幕僚们尽快离舰。

冈田似乎还没明白发生了什么事,他站在舰桥上,直愣愣地仰望着天空,听完射击指挥官的话,他喝醉酒一样地摇了摇头:“我要留在舰上。”看来冈田是想履行“人在舰在”的誓言,但其实这时候践诺非常不智,因为“人不在,舰也不在”的情况很快就要出现。

美军飞行员犹如发了横财一般痛快,他们轮番攻击,连续投弹,紧随而来的第七发炸弹落进舰艏的升降机井,在机库停放的飞机当中发生了爆炸,这些已加足油,载好弹的飞机永远没有机会再回到飞行甲板了。

第八发炸弹击中舰桥,转瞬之间,舰桥便不复存在,冈田和那位射击指挥官化为齑粉。

飞行长天谷孝久中佐成了舰上职务最高的军官,他代替死去的舰长进行指挥,并试图通过灭火来挽救这艘航母。

可是灭火得有电源,在缺乏照明和电源的情况下,根本没法扑灭大火,当第9发炸弹落在航母中段时,更证明了这种努力属于白费劲——航母上的炸弹和鱼雷发生连锁爆炸,舰体速度明显慢了下来,也就是说开不动了。

在战争中,即便5秒都能改变战局,何况是5分钟。后来人们评价,正是“5分钟之差”,让日本的大型航母一脚踏入了熔炉。

“赤城”上的大多数人正全神贯注地准备让自家舰载机起飞,因此没有过多留意“加贺”受攻击的情况,而且就算是知道美军轰炸机再次来袭,南云、草鹿、源田等人也并不特别担心。

机动部队已经经历了7轮机群的光顾,那么多飞机全盯着航母打,都没有给航母造成什么损伤,这次亦然,纵使高炮火力够不着,航母也能通过规避逃脱打击。

可是他们没想到,前面之所以屡屡得逞,其实运气占了很大成分,而好运气不会永远站在他们这边的。

10点24分,从“赤城”舰桥的话筒里传出了起飞命令,飞行长摇动着小白旗,一架“零”式战斗机开足马力,第一个飞离甲板。就在这一瞬间,瞭望哨大呼:“俯冲轰炸机!”

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