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如果鲁普雷希特在这里的话，也要给西姆斯点个赞了，讲真，美国人的损管天赋真是太强大了，在战术、炮术都不咋地的情况下，损管设计做的可是相当不错的！真以为美国人的损管到这里就算完了？图样图森破！因为，航空母舰还有一个潜在的危险点没有处理！那就是航空燃油！
于是，在西姆斯的带领下，斯佩伯爵等人又来到了几乎接近船底的航空燃油库！“这里就是我们的航空燃油库了。”随着西姆斯指着的地方，首先印入眼帘的是一个巨大的混凝土顶盖，如同堡垒一般覆盖着整个油库！
飞机使用的高挥发性汽油和船用重油是不一样的，后者非常难以点燃，所以，甚至可以用于防御鱼雷的攻击。但是前者就不一样了，不要说点燃了，温度高一些都会导致轻质燃油的挥发，然后形成可怕的气态可燃溶胶！而这个时候，如果一旦爆炸的话，那么可就是天翻地覆啊！比如说历史上日本海军最先进的纯血航母——大凤号就是死于油气爆炸！而美国人这个时候就已经想到了这一点，不得不说非常厉害！
“燃油库的主要威胁其实只有一个，那就是大威力的鱼雷，如果想用炸弹洞穿上面数层甲板和油库顶部的装甲，再摧毁混凝土层的话，这个难度有些太大了，估计至少也要500KG炸弹以较高的高度进行大角度俯冲轰炸才可以。而英国舰载机几乎没有这个能力。所以剩下的就是鱼雷了。”
“鱼雷一旦爆炸可能会让油仓开裂，从而导致航空燃油挥发，所以，我们专门在油库外面设置了一个混凝土屏蔽用来尽量减少油库挥发，而且周围还有比较成熟的通风设备。并且进行了防火处理，通过这一系列举措，我们将整个油库爆炸的可能性降低到了最低。”
最终，西姆斯还不忘补充一句：“也许在各位看来，美国海军还很稚嫩，但是，我们可以自豪的说，我们的损管系统绝对是这个世界上最顶尖的！我们的损管队员同样是最优秀的。”
“嗯，很不错，确实很能抗的样子。”斯佩伯爵心中说道，不过说实话，仅从美国人做出的这些努力，也确实值得褒奖，所以伯爵从不吝惜自己的溢美之词。你要说独立号航空母舰有没有做的不好的地方？那肯定是有啊，毕竟是第一艘航空母舰，而且吨位限制的比较厉害。想要挑错是肯定可以挑出来的。
比如说，独立号航空母舰就没有采用锅炉仓和轮机舱交替布置的布局，轮机舱存在被一锅端的风险。而船体因为宽度的问题，水下防御系统的宽度也不是很给力，防御航空鱼雷勉强可以，要是万一碰上潜射鱼雷或者舰载鱼雷那就自求多福吧，而且因为重量限制，水下防御系统的最后一道防雷壁的厚度只有25MM，这个已经很薄了，纵然前面的五层防御体系吸收了大部分的能量，最终弹片依然有可能击穿防雷壁，从而导致进水，当然，这一切都可以归功于重量局限性！
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