第76章 Blet and Road

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会议就这样顺利圆满结束，各司都“开诚布公，衷心一致地拥护大主保人的国策，毫不犹豫动摇”。

但却没有在整个王国公开，高文私下和所有人定的方案是这样的：以御用首席商人赵昭为使节团，前去阿马西亚城商议开辟“伊科尼乌姆商路”的事宜。

而同时，高文对众人也承诺不管此商路何时开通，或者能不能开通，都会信守原本的“分割股权”的命令不变。

一旦开通的话，先实验性地从阿迪盖地区顺着海路购入一千五百名奴隶，用于“阿拉尔曼水轮大工坊”运作，因为它大概于来年夏季会提前完工，到时正是紧缺人手的时刻，故而必须于来年新春时节将这群人买来，集中起来培训三个月时间。

大约一个月后，赵昭从阿马西亚城返来了振奋人心的消息：西奥多罗在丰厚利益的诱导下，决心割弃锡瓦斯商路，转投到伊科尼乌姆商路上来。

同时，布雷努斯夫妇也秘密参与其中，在黛朵主持下私下偷偷将阿塔利亚、士麦那和罗德岛的港口路线通行权租赁给了高文，对外挂着威尼斯或阿马尔菲的旗子大搞海陆运输贸易，而后和高文搞坐地分赃——塔尔苏斯的库尔拉米特商人，大摇大摆地出现在阿塔利亚城当中。

至于博希蒙德的安条克国，鲍德温的阿达纳国和阿普索玛特斯的塞浦路斯岛更是包含其中，它们本来就享有互惠的贸易条款。

按照赵昭的说法，高文的这个商贸计划其实是“伊科尼乌姆商路”和“环黎凡特海商业带”的合称，被赵昭简称为“theBeltandRoad”，也就是靠这个明晃晃亮瞎人的名词，彻底震动了西奥多罗老将军，因为他觉得在“theBeltandRoad”刺激下，特拉布宗坚果的价格提升了许多......

现在，一艘商船从埃及拔锚起航的话，它可以满载香料、“富斯塔特亚麻布”、珊瑚、油，而后抵达贝鲁特的港口集中贩售到叙利亚地带，而后运载着鱼肉、沥青、葡萄酒、麦粉再驶往塞浦路斯的萨拉米斯港，在那里抛售货物，换取石灰、铜、砖，驶往马尔鲁斯或塞琉西亚，在那里得到番红花、蜂蜜、食盐、白蜡、木材等，而后船长和大副有三个选择：他们可以把这些货物送到意大利去（再运回阿普利亚的硫磺或硝土），也可以送去埃及（那里非常欢迎木材），当然也可以卸货上岸，顺着伊科尼乌姆商路朝北方出发，沿途以大医院为核心，每隔一段距离都建有提供装卸和食宿的馆驿站，商队可以在此很方便地得到物资的补充，接着越过高原，前往本都山脉两侧，最终到特拉布宗，再出售部分商品，补充些西奥多罗总督极力推荐的坚果及生丝，从攸克兴海的热腊鸭船只（没办法，务实的热腊鸭人也有部分家族商会加入了theBeltandRoad，来分得一杯羹）航行到阿迪盖和格鲁吉亚去，在那里所有的工业制品、调味品和奢侈食物都大受欢迎，领主和国王们都乐意用漂亮的年轻奴隶、坚硬优良的桦木交换，乃至乌拉尔山的黄金和白银，草原上的战马，谷地里的硝土都被大批大批送往集市，再集中到“伊科尼乌姆大贸易公司”的货栈仓库当中，由普及后的马车分往各地作坊、铸币炉、船坞，进行二次加工。

到了九月征税和财务核算时，塔尔苏斯国的账目上用绿墨水标注的款项急剧增多：在农民们负担并未加重的基础上，依靠商路专卖贸易、货栈租赁、大医院馆驿区的朝圣生意、盐税四大财政支柱（当然也有不少战争掠夺），刨去各项支出外，整个国库纯盈利足达到了二十八万多拜占特金币相当，再加上征收上来的各项年贡税金，现在足以流转支度的金钱，则达到近百万之巨！(未完待续。)