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就当业内对红旗一片唱衰的时候,国资委方面也背负着巨大的压力。

国有制企业的积弊不是一天两天才形成的,做为一个发展中国家,中华很多制度的制定都是摸着石头过河,形成这个局面,也是历史积累之下的结果。

目前国家正在对这一部分进行改制,但是治大国若烹小鲜,对于这个存在了几十年的制度,想要改善可不是一朝一夕的事情。

但是外界是不会理解的,特别是在盛世C级这个烂摊子被吵上天的节骨眼。各种各样针对他们抨击的论调,让领导们很是难堪。

要是按照目前的切实情况来说,盛世C级的进度虽然是差强人意,但是仍然有希望。但是坏就坏在之前的吕鹤鸣给人的希望太大了,现在从高处落下来,整个项目就变得非常被动。

如果将项目推倒,那么前期投入的三十个亿就算打了水漂,到时候可就不是舆论的问题了。

但是以目前红旗的情况,愣是没有合适的人选去接手。

其实也不是没有合适的人选,只是和他们谈话的时候,领导们得到的都是“能力有限,怕不能胜任”云云的推辞。

笑话,红旗现在就是一个泥潭。上了任就要面对铺天盖地而来的闲言碎语,就要面对下面的监督和上面的督促,谁愿意在这个时候一脚踩进去?

就是在这种情况下,徐广胜主动请缨了。

在国资委的会议室里,徐广胜当着众领导的面立下了军令状,请求将盛世c级移交给北旗,并保证在半年之内让盛世C级下线。

正愁找不到接盘侠呢,就窜出来这么个人。领导们那心情,简直就跟郭德纲那《八盼》里说的那样儿。

数九隆冬盼春光,夜半三更盼朝阳。花容月貌盼大款,闲散......咳咳,这心情理解里就得了,多的不能说。

再加上北旗是有一定实力的,所以这个事儿很快就在徐广胜的操作下通过了。

对于项目的后续有了妥善的安排,那这事儿就必须得大肆宣扬一下。

于是,国内某主流媒体正式发布通告;北旗方面接收盛世C级项目!

要让一个烂摊子重新被人肯定,需要用什么方式来改变人们的看法?

个人英雄主义呗!

所以在消息发布之后,各种主流的,非主流的媒体针对徐广胜的造势就开始了。

不得不说,这人虽然人品不怎么样,但是这些年通过手段也好,通过钻营也好,有着一份极其漂亮的简历。

经过媒体的放大和渲染,徐广胜在段时间内,俨然就成了一个救世主一般的人物。

就是以这种姿态,北旗全盘接收了盛世C级的项目。

而红旗这个历经风霜的品牌,却即将面临着第二次被雪藏的命运、

……

栾庆胜看着公司里一副人心惶惶的景象,再也坐不住了。

周围已经有了传言,说是公司即将被接管,从此红旗品牌被保留,旗下的资产都将被拆分重组。一部分被所属的伊旗集团回收,一部分进行拍卖。

起初他还不信;诺大的公司,光是占地就有多少?能是三言两语就被裁撤雪藏的?这可是红旗啊!那是从建国初就在共和国的汽车领域里大放异彩的历史品牌。

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