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不过,这新型官道造价昂贵,犹如后世的高速公路一般,若是那些私人货运公司运输重型货物,很容易损毁官道,还是得如同后世一样,加强管理才行。并且,要养护这些新型官道,也要经费,必须从这些经营的运输公司收取一些费用才行。想到这里,冯云山开口了:“你们交通部要制定长期合理的章程来,鼓励民间资本投资新型官道。唉,这个叫法不妥,既然这新修的官道方便马车通行,以后索性就跟旧官道区分,便叫马路吧!你们要制订章程,既要鼓励民间资本投资马路,又要加强对马路的规划和管理以及后期的养护维修。并且,针对各地的长途马车公司,要制订一些管理章程和行业标准,哦,就是运人运货的收费标准。比如每公里运送一吨货物该收多少圣元,每百公里一个成人该收多少圣元,都有个统一的定数。当然,这些各地可以因地制宜,根据不同地区的修筑和保养马路的成本来衡量。”

冯云山此时脑海中想到的是后世一个词:可持续发展。若是新修的马路不收费,全靠朝廷开支,肯定无法有充足的资金投入到后续更多的新马路的建设上去,毕竟朝廷的财力要投入到各个地方,也是有限的。何况朝廷不像那些经营运输的公司收取费用,他们也不会降低运输价格,还不如既收取他们的费用,又规定好运输的收费标准,这样也可以促进货物流通,提高百姓的生活水平。

而程恒生和其他大臣听到皇帝说的马路这个称呼,还有制定收费标准的旨意,均是眼前一亮,不由暗自赞叹皇帝的真知灼见。

“陛下,而水运方面,除了最早成立的两广远洋公司外,朝廷后来陆续组建了南方水运公司、北方水运公司,细分还有长江水运公司、珠江水运公司、浙江水运公司、闽江水运公司、汉江水运公司、黄河水运公司、黑龙江水运公司、辽河水运公司、伊犁河水运公司、红河水运公司、湄公河水运公司等等,主营货运,但也有部分客运,对百姓和商贩的出行流动很有帮助。而两广远洋公司因为帝国国土版图的扩大,已经改为中华远洋公司,所经营的运输业务范围从原本近海扩展数倍,不但发展到南洋一带,还扩展为整个太平洋甚至那个叫澳洲的地方。如今彭大人率领远征军为帝国扩张了新墨西哥省,中华远洋公司的业务便可扩展到美洲去。”

“这还仅仅是朝廷创办的水运公司,民间的商贾,特别是那些地方财团,也纷纷创办中小型水运公司,在本地区开创江河运输业务。水运司对其进行审核管理,用来活跃地方商业,倒也不错。目前来说,水运是全国运输的大头,南方的粮食运送到北方,北方的煤炭运输到上海、广州等地,都畅通无阻。”

“最后是电报邮驿方面,虽然发展得有些晚,但因为陛下的重视,突飞猛进。如今,敷设电报电缆近三万里,所有铁路沿线、南北和东西主要马路沿线基本都已经敷设了电缆,并且在马路和铁路经过的府治以上的大城都开设了电报局,其中超过一半已经投入使用,到今年底便可全部投入使用。而且,随着帝国疆土的扩展,电报邮驿司准备在修筑的马路沿线全部配套敷设上电报电缆,让这个能将消息瞬间通往万里之外的电报在各地都投入使用,我中华帝国必将江山稳如泰山。陛下,如今除了哈萨克自治区、新疆、西藏、蒙古、青海、黑龙江和吉林之外,其余各省的省治大城都已经通上电报。最迟明年,如今帝国的疆域各省都能通上电报。至于邮驿,也进行了改变,沿新修的铁路和马路设置了各地的邮局,以后在外地的百姓要邮寄家书,便不用一两个月才送到,而是十来天甚至几天便抵达。当然,若是以后开通了电报业务,那便能瞬间到达。”

听到程恒生的话,冯云山笑了。他明白程恒生的意思,这是拐着弯在建议自己,是不是允许民间百姓也能使用电报进行通讯呢。当初自己兴建电报,主要的自然是用于军事和政务用途,但反正电报空闲着,顺带进行一些民间业务,也未尝不可。于是,冯云山点点头答应下来。

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