第一百二十五章 加速充能

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随着副官对旗舰主系统发出能量建模请求，舰桥中央三维主监视屏上开始进行投影，以百分之一的倍速模拟刚才主炮火力网扫荡“飓风号”所在区域的能量模型。

系统建模从倒计时的最后一秒开始，当时间走到0.3秒时，三维主监视屏上突然显示出一条柱状空间扭曲，与战舰火力网的前端至少还有整整100公里的距离。随着这条柱状空间扭曲向远方延伸，火力网的白色光幕才抵达了这一区域，然后受到空间扭曲的能量干涉，出现了水波纹状纹理。

看到这一刻，亚历山大上将甚至不需要由系统给出结论，脸色就已经变得惨白，“该死的！他们是怎么做到的？给我比对一下系统给出的计时，他们快了多久？”

这会儿副官也已经看明白了，脸色同样不怎么好看，也不需要司令官说得很清楚，他已经开始调阅系统计时，“嗯，查到了，‘飓风号’引擎预热在四分半钟之前开始，也就是从他们调头返回时候开始，比系统预计的充能和预热完成时间快了整整半分钟。”

如果说舰桥里的其他人之前还看不明白发生了什么，现在也终于从覆盖的话语中听出了事情的真相——“飓风号”在太美WH联合舰队主炮火力网抵达前的瞬间，提前完成了引擎预热和充能，进入曲率飞行状态，根本就没有被击中！

之前还喜气洋洋的舰桥里瞬间一片死寂，这里面有不少军官都是KWSA的成员，刚才就属他们最开心，现在却再次遭遇“风暴”打脸。

可是“飓风号”是如何提前整整半分钟完成引擎充能的呢？

要谈这个，得先说说跃迁引擎的工作机制。跃迁引擎虽然名为跃迁，但实际上却是跃迁与曲率两种模式兼容的多功能引擎。跃迁就是基于弦理论的空间跳跃技术，曲率就是利用扭曲空间达到突破光速限制的短程超光速飞行方式。

两者的工作原理不同，对引擎的要求也就不同。但是现代科技已经实现了将两种功能合并在同一台引擎当中，不过却不能同时进行两种模式的飞行，只能二选一使用。一般来说，在星域内部都使用曲率飞行，而在星域之间的暗物质空间航行则采用跃迁飞行。

而太美WH这种空域就是暗物质空间，在远离了那些等待穿过固定虫洞的商船队之后，就可以进入跃迁飞行。但是跃迁飞行是利用引擎释放巨大的能量来开辟一条定向临时虫洞，需要消耗的能量较多，单台发动机通常需要一小时的充能时间才能进行一次空间跳跃。所以才会出现一艘舰船安装两三台发动机，同时充能，交替使用，以此来缩短跃迁的间隔。

这种方式显然不适合处于危局之中的“飓风号”，只能是使用曲率飞行。

而曲率飞行所消耗的能量相对较少，完全可以一边充能一边航行，实现不间断的连续曲率航行。要从常规飞行转为曲率飞行，唯一需要做的就是对引擎预热并一定的充能，使能量达到一个启动阀值即可。

根据道格拉斯出卖给UAC联邦的资料，他们知道“飓风号”的充能时间应该是五分钟，所以之前才会不紧不慢地追在后头不开火。直到风宇连续击坠三架MG，让他们意识到不可能活捉目标，同时也是为了避免更多的损失，让好不容易培养到快要成年的三代GMP人不至于全军覆没，最终还是要老老实实地主炮齐射。

但是就是因为这个拖延，让“飓风号”抓住了那一线生机。

当时只剩下最后三秒，在明知道“加速”常规引擎无法逃出生天的情况下，哈格穷极思变，干脆把“加速”用在了跃迁引擎上，使其充能阀值下降了10%，由五分钟降为四分半，终于在千钧一发之际进入了曲率飞行，甩掉了身后的火力网。

这是一种普瑞人类无法复制的驾驶方式，但对于觉醒者来说却是一种能力使用的全新思路，无疑会使得“暴风蓝”舰队今后的战术更加多样化。

而作为这种新思维的开拓者，哈格在强忍着头部剧痛将“飓风号”送入曲率飞行之后，便晕倒在了驾驶台上。

与此同时，风宇的本体与MG-Wisdom之间的联系也被切断，维持感性人格去驾驶这架超级机型的精神力也随之消散。虽然刚才的战斗仅仅进行了四分半钟，但他瞬间失去了一半精神力也是疲惫不堪。

两人都被送往医疗舱里接受简单的检查，确认身体无恙之后便各自休息。

佛尔斯也赶去整备舱看望凯旋而归的莫妮卡，只剩下摩根船长一人还在舰桥里。他对洛云曦说到，“回M824吧，道格拉斯事先并不知道‘暴风号’在那里，只是不幸中的万幸。”

“那里没问题吗？我不信道格拉斯没有把这处产业基地泄密给UAC联邦。”