第四章 受训

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听到这些，其中几位驾驶员脸上不自觉地流露出苦恼的神色，显然这几位在模拟器上遇到了困难。

邹忌将这几个人的神色尽收眼底，并默默记在心里，才接着往下说，“不管怎么样，我会一视同仁地给你们机会，能不能成为机师关键还是看你们自己。”

接下来，他便从最基础的知识开始向众人讲解人型机动战士，涉及的范围涵盖了机体参数、引擎动力、机械结构、工作原理、日常养护等各方面知识。用他的话来说，“只有从每一个细节去了解你的机动战士，你才能发挥出它的最强战斗力。”

如果说之前众人仅仅是通过模拟器直观地去感受机动战士，那么训练基地就是巩固他们的基础知识，让他们对人形机动战士的了解更加全面。

就如同一个赛车手，如果只懂得换档、刹车、踩油门，那他就永远只能是二流。真正的车王，比如F1的传奇人物舒马赫就全程参与了自己座驾的改进和调试工作，从根本去了解自己座驾的性能和每一个细节，才能成就一代传奇。

这个道理很多人都懂，但能否做得到，还在个人悟性问题。也许某位机师在驾驭机体方面有着无与伦比的感觉和天分，但是在机电知识上却一塌糊涂，那么他固然能发挥极高的战斗力，却也可能在某次关键战斗过程中因为过度使用引擎而导致丧失动力，最终饮恨沙场。

同样拿赛车举例子，与舒马赫同时代的某位准车王，曾经无数次在分站赛接近尾声的时候引擎爆缸而不得不退赛。当时外行人总说他运气不好，或者责怪车队，但实际情况是他总是过渡使用引擎。

机动战士的引擎和赛车引擎是一个道理，其微型动力炉的输出功率是可控的，在一个安全范围内可随意使用。但那个安全功率却不是上限，机师可根据情况需要进行过载操作，加大引擎输出。而过载操作本身具有很大的风险，对于自己座驾不够了解的机师要么没法发挥机动战士的最大输出，要么就是过渡使用损坏引擎而导致失去动力。

由此可见，基础知识对于机师的重要性。

然而，就是这么重要的基础知识却难倒了好几位驾驶员，若要让他们驾驶机动战士冲锋陷阵绝对没问题，但要他们去背参数就要了老命。而最基本的几项参数，比如引擎最大功率、最大过载、最大扭矩等等，这些都是必须牢记的参数，也是考核必考内容。

除了理论知识，其余时间就是模拟器练习，邹忌上尉主要传授准机师们一些基础性的操作，比如各种闪避机动、近战武器使用及近身作战的动作要领。

对于风宇来说，闪避机动他已经在之前自己摸索得差不多了，只是几个难度较大的动作一时半会儿还没法掌握。对他而言真正的难点在于近身作战，毕竟在驾驶铁球的期间，这是一片空白。

这个时候，库巴诺伊便脱颖而出了，他天生就是为近战而生，在同期准机师的模拟对战中，他的近战取得了压倒性的全胜，被大家称为“近身梦魇”。连邹忌上尉都对他赞不绝口，提前给他定下了一个MW的位置，基本确保他成为机师，只要他理论知识成绩不要差到不靠谱就行。

与之相对应的是雪莉，这位本期唯一的女性驾驶员是个天生的狙击手，远程射击方面也是完爆其他准机师，也为自己早早预定了一个MR的位置。对于MR机师而言，近身作战是不需要掌握的，因为MR机体本身就没有配备任何近身武器，而是双持远程武器，和双持近身武器的MW刚好是两个极端，最怕被敌人近身。

新亚洲的MW一手合金军刀、一手粒子光刀，唯一的远程武器是肩部搭载的40mm高斯机枪。

而MR则是一手60mm粒子束狙击枪打机动战士，一手120mm高斯炮动能武器打战舰，肩部的40mm高斯机枪用来防止被近身，可谓移动炮台。

至于重装型MT，则是一手合金塔盾，一手合金战斧，肩部也扛上了120mm高斯炮，擅长顶着对方的火力去攻坚，强袭敌军战舰。

最后就是泛用型的MA，武器配备讲究平衡，适合当多面手，一手40mm粒子束步枪和铁球一样，另一手合金军刀可近战，肩部40mm高斯机枪虽然打战舰有些勉强，但好歹是动能武器，可以穿透R粒子护罩攻击战舰的炮塔，协助MR和MT攻击战舰。

相比于特点鲜明的雪莉和库巴诺伊，风宇在准机师当中算是比较中庸的，射击不错，有“重叠射击”这个杀手锏，但不够顶尖；近战也过得去，在十三名准机师中处于中上水平。算下来他的综合成绩是名列前茅，只是少了些旗帜鲜明的特点，被邹忌上尉定位为MA机师。