第422章 资源闭环

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金瑜的诉求其实很简单，首先第一点就是熊猫科技的电可以在京东上售卖，但是不会签署独家协议，也就是说淘宝也可以购买。只不过可以保证优先给京东供货，如果你有能力把货卖完，卖到淘宝没货发也算你厉害。

第二点就是熊猫科技可以帮助京东抬高轮融资的价格，现在京东正在寻求首轮融资，已经和好几家资本企业谈了好久，而熊猫科技虽然刚刚才成立不久，但是雷军在资本圈有很强的人脉，这一点应该没有什么大问题。

不过作为回报，京东必须拿出1.5的股权来置换熊猫科技2.2的股权，这个数额不大完全只是建立一个友好的合作开端。以目前京东的估值来看，熊猫科技可以说是大赚了一笔。

第三点就是由京东牵头成立一家物流公司，在各大省会城市建立自己的仓库，利用仓库提高配送速度。物流公司名字暂定为京东物流，京东占股70，熊猫科技占股30，并且要在江城隔壁的鄂城建立一个全国最大的仓库。

荆楚省素有九省通衢的美名，而江城更是拥有全国高铁列车的最密集的线路，陆运极其发达，荆楚省更是全国唯一一个到任何省份最多只需要跨一个省的地方，虽然比不上江浙沪那种密集爆发地，但是前后左右都可以辐射到，作为核心仓库可以说是最合适不过了。

至于为什么选鄂城而不是江城主要是因为地价的问题，并且这不是金瑜一个人看好的地方，后世的顺丰就是看中鄂城准备在这里修建顺丰专属飞机场，结果刚刚立项这块地又被军部看中了，改为军用飞机场，结果当地部门寻求发展再三申请又改成了民用货运飞机场，成为中部最大的物流机场。连续被商军政三方看中，可以见得那里确实是一块宝地。

金瑜把这三个要求提出来之后，刘东强简直没把他看成人生知己，前面两个条件不说，都是正常的商业运作，但是第三个要求简直就是说到刘东强心坎里去，事实上他早就在计划建立京东自己的物流体系，可是还没有完全表达出来。

没想到金瑜居然跟他想到一块去了，除了单独成立物流公司有点早，股份要得有点多以外，其他的完美符合刘东强的预想，只不过这样一来，物流公司投资也会极大，按照他的设想可能在10亿美元左右，这还真不是谁都有资格下场打的牌局。

对于花多少钱这方面金瑜心里早就有数了，跟雷军也是说了好久才说服他，因为京东的物流方式属于重型资产，三达一通这些快递是在全国各地修建中转站，然后利用快递点派送，只有寄件人、快递、收件人这三方。

而京东是修建中转站之后，在各大城市建立仓库，先让商家把货存在仓库里，这样无论是地皮、管理、储存等等各个方面都需要极大的支出，这也是为什么京东快递会这么快的原因，因为他早就把货存在你旁边了，只需要从仓库调出来给你就行了。

事实上京东快递亏损极为严重，连续12年都是入不敷出，到2019年才第一次实现盈利，为什么金瑜明明知道京东物流要亏损这么久还是愿意入局，因为京东快递的运营模式是没有任何问题的，不然也不会有那么多资本愿意不断的投资加注。