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跟丁子成的一番沟通以后,武文杰确定他的判断是正确的。
即使不敢说十拿九稳,至少七八成的把握是有的。
集团领导带着将信将疑的心思,下达了暂缓撤离的指示。
大家都不知道是怎么回事,于是议论纷纷,武文杰还听到了不少人的抱怨。
你想想看,已经说了可以走了,有人手快,都把返程票给订好了,可现在忽然又说不让走了,这会给人家带来多大麻烦?你说人家能没意见嘛!
由于没人知道这暂缓的事跟武文杰有关,所以各种牢骚话也不背着他。
这让他听了心里好不舒服。
不过,他这会儿也顾不得多想了,得赶紧动手为开会作准备。
第一步,他当然要去做验证,看岳父根据他提供的资料作出的判断是不是确实可靠。
头两天那种“偷查资料”时的心态,已经一去不复返了,他现在是大模大样地去翻看。
偶尔有工作人员把资料拿过来晚了点,他还假装生气地冲人家嘟囔几句不满的话。
工作人员听了,都不吭声。
大概这会儿他霸气上身的那股劲,让人家一望而知“这可是个不好惹的牛人”。
把相关的资料进行了一通翻腾之后,武文杰心里完全有底了:“一点都没错,岳父的判断是完全正确的!”
外方提供装车的制动系统,它的信息存储器的容量,就只能储进行驶三十万公里以内的数据。
超过三十万公里,数据就会出现“溢出”,整个系统就跟犯了疯病一样,各种各样莫名其妙的故障就开始频频出现。
这究竟是怎么回事呢?
那几位教咱们造高铁的外方“老师”,他们自己的动车组每年上线运行的里程,没有超过三十万公里的,所以人家存储器的最大容量,都在三十万公里以内。
而兄弟工厂的试验动车组,才几个月时间就已经跑出四十多万公里了。
而出问题的地方,恰恰就在行驶了三十万公里以后。
没能走成的众多技术精英围坐在会议室里,等着看即将上演的“大戏”——故障揭秘。
神情各异的面孔上,流露着不快,流露着焦躁,但更多的,还是猜疑。
武文杰没有做太多准备,因为实在不需要准备什么。
困扰大家这些日子的故障原因,竟然简单得令人发指。
其实,无论在这次攻关之前,还是在这之后,类似的情况反复出现过不止一回。
这似乎也是技术精英们常常会遇到的一种情况,那就是,大家都拼命往复杂了想,谁知答案却简单得令人想不到。
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