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“你说的这都是真的吗?”武文杰呵呵笑着问,“我听着怎么有点像演义小说啊。”
“那还有假,我保证是原汁原味讲给你的,不带一点夸张,也没有掖着藏着,全都跟你说了。”武文松意犹未尽,“哥,你给我评判一下,我在外面有没有给你丢脸?”
武文杰把笑容一收:“你得明白,就是丢脸,也不是给我丢脸,那是给工厂丢脸,甚至是给国家丢脸。你出去这一次,肯定会有不少切身感受。仅从这两件事上看,你做的还是可以的。”
武文松却把头一低,说了句:“那管什么用,好多正经的东西都没学到手呢。”
“这可真不是急的事,饭要一口一口的吃,本事也得一点一点的长。”武文杰拍拍堂弟的肩膀,“走出去,咱们已经迈出步伐了,下一步,还要请进来。”
“请谁来?”武文松问。
“还是咱们的那些老师呀。”武文杰解释道,“出去学,主要是了解产品是怎样设计出来的,而把他们请进来,重点是学工艺,了解产品是如何一步一步制造出来的。”
“这我明白。设计本身不简单,但把它造出来,才算得上是真正的产品。”
一场新的比赛即将开始。
按照协议要求,几位老师,阿尔法公司、德尔塔公司、西格玛公司、玉浦西龙公司,将分别与国内的几家企业合作,各自组成联合体,分头把动车样车造出来。
样车造出来,是要到轨道上去比拼的。
四位老师,四家企业,都是业内的顶级大佬,其产品各有优势。
但即将进行的比赛,比的并不是他们制造产品的能力一-中国人既然认他们为师了,那么有一家算一家,对他们的产品都是充分认可的一-而是他们当老师的能力,也就是说,谁指导中国企业造出来的产品好,谁才是胜者。
而无论你产品本身有多么好,如果你没有能力教会中国人制造出像样的动车产品,那么对不起,这样的老师是不合格的,这样合作只能算是失败的。
这样的条款都是白纸黑字写在协议里的,可不是闹着玩的。
老师们压力大,学生当然更不轻松。
教和学从来就是一个整体,谁也离不开谁。
更何况,此次的高铁动车技术引进,对于中国铁路人来说,不是一项简单的工作,而是重要的国家使命,立下的是只能成功、不许失败的军令状。
老师教不出学生来,他顶多拍屁股走人了事,不挣这钱了。
但对于学生来说,如果这次这个千载难逢的机会没有抓住,那就不会再有下次了。
高铁圆梦,机不可失。
德尔塔公司要来上百号人,既有工程技术人员,也有技能操作人员。
武文杰在德尔塔培训期间,向其中的一些人求过教,如今师傅上门来了,作为徒弟加东道主,他得发挥好地主之谊。
领头的这位名叫卢卡斯·汉斯,武文杰培训时没见过他。听人说,他在技术上很强,在德尔塔内部是有名的大拿。
头一次打交道,一头金发的这位汉斯先生略带傲慢的那股劲,却让武文杰感觉不大舒服。
为了安排好远道而来的“老师们”,厂里也是费了好大的劲。
光说安排住宿,就换了好几个地方。
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