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“高铁首席专家()”
把转向架装上动车的整个过程,厂长都在现场不错眼珠地看着。
要说沉得住气,没有人比厂长更沉得住气,要说心里起急,没有人比厂长心里更急。
都是系统内举足轻重的大厂,都是总公司麾下的“王牌军”,这回要拉到一条起跑线上比试,哪个不想取得好成绩呢?
可面对这样的压力,厂长也只能适度传递下去,他不敢让厂里各口太过紧张。
毕竟这回不是按部就班的生产,大家对于日常生产都熟门熟路,无论压力有多大,至少大家知道该怎么干。
探索,试制,比赛……这样的活,从里到外,从软件到硬件,大多是新的,不确定性因素多,一旦给的压力过大,容易出现意想不到的问题。
这些日子以来,从现场传到厂长案头的各种消息不断,有好消息,也有不好的。
看着这些情况通报,厂长的心里就像过山车,忽上忽下,时起时伏。
但他努力克制自己,不过多干扰一线的生产和工作,尽可能让他们放下包袱,轻装上阵。
可事到比赛临头,突然得知武文杰为了冲速度,冒着巨大风险孤注一掷的消息,可把厂长惊出一身冷汗。
一身冷汗归一身冷汗,既然把指挥棒交到了人家手里了,那就给予人家充分信任吧。
话虽这么说,最大的压力实际上还是在厂长的肩头。为这,他早已满嘴是泡,吃饭说话都困难。
当转向架的零件通过空运抵达后,他小小地舒了一口气。
组装转向架时,他派身边平时总是西服革履的秘书,换上工作服赶到现场,混在人群里看生产进度,每过一会儿就打回去一个电话,向厂长报告动态情况。
得知转向架按时组装完成,厂长亲自赶过来,忍着嘴里的疼痛,说出了那段话,来慰勉现场的技术人员和操作人员。
到这个时候,他的心才放下了一半。
青木号的各指标数据,报到总公司的时候已经是最后的时限了。
起初,几乎所有的人都认为他们之所以报的那么晚,是想打埋伏,不想让其它竞争对手知道他们的底细。
但随着时间的推移,大家的猜测渐渐变成了疑惑:这青木号怕是有什么问题了吧?
待到五列内燃动车依次在环形线上排列好,众人才悄悄相互转告:这青木号总算是来参赛了。
会议期间,武文杰见到了丁子成,这个时候,他早已一扫当时的窘迫与慌张,显得坦然而镇定。
只是这个场合,翁婿并没有多少机会深聊。
丁子成倒是再次跟武文杰确认了一回:“你肯定你们是120?”
武文杰肯定地点头确认。
这些日子里,武文杰在做梦时念叨的数字只有一个,那就是120,几乎都魔症了。
怎么可能还有错?
这回,丁子成还是没忍住想给女婿“通风报信”的念头。
不过,尽管他有意说,女婿也急着听,俩人却没有交流的场合。
像这类业内精英广泛出席的会,大家都有打不完的招呼,谈不完的事儿,根本静不下来。
更何况,两人还得适当避嫌呢。
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