第一百三十四章 空中专列

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印度方面也非常担心中国，不过他们暂时没想到中国的战略空运能力，而是把目光放在了陆地上。

从开始科德吉战斗之后，印度西方空军司令部的S-30MKI就开始不停的袭扰巴控克什米尔地区。科德吉陷落之后，印度方面果断的集中兵力做了一次坚决的突击。在付出一架飞机的代价后，成功的轰炸了红其拉甫口岸巴方一侧的公路。在轰炸中，S-30MKI使用了KAB500系列激光制导炸弹，成功的摧毁了沿线的两座桥梁。同时，印度人还不惜血本的使用了空射版的布拉莫斯导弹，摧毁了巴方公路上的一座隧道。这枚导弹很给印度人争气，飞进了隧道内才爆炸，造成了隧道的整体垮塌。这样一来，最少一个月的时间，中国和巴基斯坦的陆地交通是瘫痪的。

除非万不得已，印度人不想和中国在陆地上直接冲突。毕竟嘴上说报62年的一箭之仇，但真干起来，就是另外一回事了。

所以，印度人对中国使用大规模空运有些估计不足。

寇希梅让J20A使用外挂式全挂载方式从某种意义上来说也是一种无奈。护航不是空优，在一长串运输机的四周拱卫，隐不隐身其实不重要，重要的是拦射能力和航程。从喀什起飞之后，庞大的运输机编队不可能直接走危险重重的巴控克什米尔。上合组织将印度定性为国家恐怖主义之后，有一个好处就是塔吉克斯坦等上合国家开放了领空。中国的运输机编队可以绕行塔吉克斯坦，然后从伊斯兰堡以西南下，奔向苏库尔，但是这样一来，本来从喀什到苏库尔的1400公里的航程就变成了近1700公里，这已经超出了J20A的作战半径。而且苏库尔机场的状态已经成了未知。一旦发现苏库尔机场被毁，那么，.uknsｈmJ20A必须保护转弯半径大的多的Y-20返回白沙瓦或者伊斯兰堡。寇希梅为了保险起见，力排众议，让J20A挂上了副油箱和挂架。6发PL12D型冲压空空导弹的拦射能力变成了10枚，格斗用的PL-10更是多了一倍，变成了4发。

寇希梅认为，自己的12架J20A足可以应付任何情况，把运输机编队稳稳当当的送到苏库尔。

阿里里?阿兹拉伊勒是一名巴基斯坦的老坦克手，在59式坦克上，他度过了生命中的25岁生日，也许是一种纪念，第二天，他就变成了一名85-2AP的炮长。而在这辆坦克上，他一呆就是十年。车山的每一个零件他都一清二楚，炮控箱已经被他的手磨掉了漆，露出下面闪闪的金属色。在他的思想里，85-2AP是一辆好坦克。

但是，在这场战争中，他却越来越多的感到了85-2AP这辆坦克正在逐渐的老去。虽然那门炮依然犀利，但是越来越短的摩托小时，越野越来越吃力的固定轴式传动正在不断的让他的车组在出击中感到力不从心。一开始他的车组还可以跟MBT-2000这种坦克组成突击小组，去和印度人对攻。但是渐渐的，他的车长只能跟他说“我们要赶到XX阵地去防御”这种话。炮膛中也不再总是装填穿甲弹，而是换成了榴弹和少量的破甲弹。直到昨天，他车上大部分的穿甲弹都被搬走了。因为铁路被切断，大威力的125穿甲弹需要集中给优秀的坦克使用。而这也意味着，他的坦克，仅仅能当个炮台和厚装甲的突击炮用了。MC