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寇希梅的J20A和卡西姆的S-50来了一次错车,双方都没有找到开火的机会。不同的是卡西姆根本无法开火,而寇希梅则不想浪费自己仅有的两枚PL-10。
错车之后,寇希梅立刻拉了一个跃升筋斗并向外侧滚转。S-50的翼载低,而且那个可动便条根本就是个三翼面布局,在水平的稳定盘旋上,J20A不占优势。
抗荷服把自己的半边身子勒的生疼,小腹也一阵绞痛。但是对方是个老油条,转过来之后,几乎又是一个9\/3线对9\/3线的局面。
卡西姆的后背上出了一层冷汗,对方的跃升转弯半径非常小,而且鸭式气动布局带来的高滚转率体现的淋漓尽致。几乎在跃升完成的瞬间对方就摆正了姿态,如果不是自己没有贸然爬升或者直线加速补充能量,没准现在已经被对方越过9\/3线,切进后半球了。
危机暂时过去了,但是对方依然牢牢保持着能量优势,按照能量空战的理论,对方有能力在一瞬间将将能量释放出来转化成角度优势,他毫不怀疑对方有这个能力。从座舱里,他几乎能看见对方伸出侧弹仓的导弹引导头。
貌似自己能依仗的,只有自己的侧向雷达……卡西姆接通了机头两侧,法佐特龙公司的“矛”式雷达。
寇希梅的全向告警器突然响了起来,紧接着那个讨厌的女声用平板的声音发出了“你被锁定”的警告。她立刻就知道对方用侧向雷达锁定了自己。虽然有些惊讶对方的侧向雷达的扫描锁定间隔如此之短,但是从刀尖上滚惯寇希梅想也不想就是一个高G转弯,然后接一个高速滚转,然后向反方向再拉。
如果是平时,这个动作在寇希梅看来简直跟吃饭喝水一样。但是今天第一个高G转弯刚做到一半上,自己的小腹剧痛!视线一阵模糊!
糟了!
真是糟糕透了!沙赫扎德死死的抱住操纵杆!进入尾旋的飞机高度在急剧下降,极高的G值将老头子死死的压住座椅上。他一边向真主祈祷,一边眯着充血的眼睛,努力的读出抬头显示器上的高度速度数值。
巴基斯坦贾科巴巴德方向的攻击分队一开始就撞在了铁板上。沙赫扎德甚至怀疑,印度人是不是捡到了阿拉丁的神灯,他感觉印度突然多了好多的先进战机。茫茫的夜空中到处都是阵风战斗机的RBE主动相控阵雷达和S-3MKI的N011P无源相控阵雷达的电磁波。加上印度地面雷达的引导波速,贾科巴巴德对面的印度空域成了一个禁区!两架冒失的JF-17刚刚进入印度领空,挂架下的导弹还没有灌注目标,就被远程的流星和R77增程型给打的凌空爆炸。
印度人没上当……这是沙赫扎德的第一个想法。很快,ZDK-03预警机和地面远程雷达就打破了他的想法。
印度方面至少是三个梯队,24架先进战斗机的大机群,所谓没上当,还不如说是印度人在专门等着他们。
一瞬间,巴基斯坦空军在苏库尔至木尔坦一线,陷入了质量与数量的双重劣势。四机编队的“阵风之墙”正利用雷达和流星空空导弹的射程优势,在第一轮远程导弹的超视距攻击中就把巴基斯坦方面压的被迫后退。其中挂载对地攻击武器的飞机不得不赶紧在脱离窗口脱离,希望能赶紧飞回去换空战配置再来过。
老头子就是在这样的情况下挨了一闷棍。沙赫扎德凭借自己精湛的技术和逆天的胆量,在对方四机编队进行换位滚动进攻的一个间隙里切了进去。
机腹下方的哈塔夫-8已经彻底成为了累赘,原先制定的攻击航线也不能用了。好在哈塔夫-8这种多模制导的战术巡航导弹不一定使用地形匹配这种贴地飞行的攻击弹道。使用GPS制导方式和惯性制导都可以完成攻击。老头子在把这枚累赘向焦特布尔方向甩出去之后,又把自己翼下的两枚MAR-1反辐射导弹送给了最近的两座雷达天线。在转身逃命的时候好运气终于用尽。一发从后面追上来的导弹在他前方爆炸,虽然没有准确的击中他,但是爆炸产生的高速气流和气压,让他的发动机停车了。
JF-17的高度在急剧的下降,老头子眼睛死死的盯着高度,一边默默的数自己转了多少圈。他在等飞机掉入低空大气稠密的地区。当高度降至海拔1000米左右的时候,他果断的启动发动机,并且拉杆。
轰隆一声,发动机启动成功,老头子发现自己恢复了地速,边条涡也开始提供额外的升力。他轻拉操纵杆,柔和的改出。
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