第2章 1场葬礼和1个朋友（五）

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至于租界当局为什么不使用正规的方法来筑路，高易能够想得到的无非是，中国的劳动力十分低廉，泥土也多的是，而且那些承包商每修一次路，都会从中捞到不少好处。

马车飞速奔行在外滩这条机耕道上，五分钟不到就驶上了外白渡桥，过桥后在第二个路口向右一转便是百老汇路。沿着百老汇路一路直行，接着由外虹口桥渡过虹口河，然后再走两个街口便是圣安得鲁教堂。

到了虹口道路就变得狭窄起来，街道两边是连片的船用货栈和仓库，把黄浦江完全遮蔽住了。

马车稍稍减缓了速度，大概又过去五分钟才到达目的地。等到牧师上车后，又用了差不多时间走完回程，抵达天祥码头门口的时候已经是六点半钟了，正好到了同松茂洋行约好的碰头时间。

老高易的尸体昨天下午已经入殓完毕，只是雅仙居并不具备安置条件，因此高易才让松茂洋行的人将棺材带了回去，今天早上直接装车后在码头会面。

松茂洋行的人来得还算准时，．ｕnshｕ．高易他们等了两分钟不到，就看见外洋泾桥对面法租界方向驶来了一辆四轮货车，上面载着一口棺材和两名小工。

高易给了自己乘坐的这辆马车车夫三角小洋将他打发回去，等会过了江他和牧师在松茂洋行这辆货车上挤一下就行了。这倒不是他抠门，而是他雇的运煤船最多只能装得下一辆马车。

将马车装船耗费了大量的时间，但这是没办法的事，浦东公墓没建自己的码头，要从隔壁的耶松船厂的码头上岸，然后再绕路去墓园，虽然路程不长，但没有车棺材就没法运了。

好不容易等到一切就绪，已经是九点钟了。

高易立在船头，江面上满眼都是破旧的木船，黝黑的船帮仿佛遭遇过烈火的灼烤，倾斜的桅杆和笨拙的摇橹让人惊异于它们将如何面对风浪的洗礼。

虽然就数据上来说，上海目前的码头装卸量位居全球远洋货运港口的前六位，俨然已跻身于世界第一流的海港城市，但是要知道，承运其绝大部分货物的，并非是远洋货轮，而仍旧是传统的往来于中国沿海之间的风帆大木船，它们可以从海参崴一直驶到新加坡。

运煤船吞吐着黑烟，发出隆隆的机器轰鸣声，荡开了浸满着旧报纸、死鸟和粪肥的岸边浅水，摆了摆臃肿的躯体，朝着东北方向的陆家嘴驶去。

高易回头看了眼身后那著名的外滩，1903年的外滩是没什么高楼大厦的，都是些几十年前建造的带回廊的殖民地风格的砖木结构建筑，以现代人的眼光来看，恐怕比乡村城镇都不如。