第六百二十四章 铁路的重要性

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云中郡作为大汉的边郡，说真的人口其实并不多。毕竟当初步度根和轲比能劫掠几次得逞之后，就时不时南下劫掠，步度根甚至把云中当成兵源地。

一来一往的，云中人口更少。当初刘韬过来担任太守，与其说是升官，不如说是接手了一个烂摊子，顺便帮忙镇守边疆。

不管如何，云中对于刘韬来说，便是梦真正开始的地方。

起兵讨伐黄巾那阵，哪怕后续当了羽林中郎将那阵，未来对于他来说，依然是模糊不清，唯有真正有了一块地盘，才觉得一切踏实了下来。

晋阳城外的车站，这个时代应该还不能成为火车，而是马车站。用八匹骏马牵引，可以拉动四节左右的车厢。

最初的设定，是一匹马在铁路上奔跑，依靠枕木的间距，让马匹一直处于高速跑动的状态。这样大概十里左右，就要换一匹马，继续完成牵引工作。

只是后来发现，一匹马最多拉动一节车厢，这样显然利益不能最大化。

于是进行调整，八匹马和一匹马的设计并行。不走铁轨，马匹自然也不是全速，不过车厢在铁轨上行走，到底是在地面行走方便，于是牵引四节车厢，匀速前进问题不大。

不过刘韬要体验的，当然还是特快车厢。由一匹马跑在铁轨上，牵引一节车厢。

肉眼可见，马匹慢慢前进，四蹄落点正好在枕木间隙上，所以有种越来越快的意思。

一开始还是二十公里每小时，转眼已经六十公里每小时，车厢在它的带动下迅速向前移动，倒真的有那么点坐火车的感觉。

如此十里之后，进入舒缓区，这里没有铁轨，但马匹会因为惯性，暂时停不下来。

休息区的工作人员，要提前把铁轨转换到休息区，让马匹转向过去，然后慢慢停下。在这里更换马匹，继续沿着环形轨道绕一圈，回到铁轨上继续奔跑。

“这速度，就算没有法术，一天内差不多就能到云中了！”随车的简雍感慨道。

均速大概是五十公里每小时，同时每二十里就有一个休息站。也就是吝惜畜力，否则这样狂奔五十里，马匹差不多也废了。

算上更换马匹的时间，均速也有四十公里每小时。太原到云中四百多里，也就二百多公里，算算五到七个小时，差不多就能跑完。

就算换成普通马车，均速三十公里每小时不成问题，一天内也能跑完。

也就是说，云中出现问题，那么通过加急马车，半天左右就能把消息带回晋阳。然后晋阳那边，用半天时间准备士卒，然后陆续通过普通的马车运输过去，第二天中午就能抵达前线。难得的是士卒都没有行军，所以下车立刻就能投入战斗。

意识到这点之后，杨射对这铁路除了震惊就是感慨。