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从帝都到莫斯科,国际列车需要六天五夜,这近一个星期的封闭时光正合适沿路看风景。接下来的日子,李志勇和文琴关心的重点放在窗外那迷人的景色上面。一路山峦,草原,白桦林,苏联乡村,几乎每天景色各有不同。

七月份正是苏联短暂的夏季时光,遥远的西伯利亚充满着无尽的想象,浩瀚的贝加尔湖,笔直挺立的白桦林,坚韧豪放的苏联农庄……,这条线路被标记为“帝都-乌兰巴托-莫斯科”,但这条线路的主角既不是帝都、乌兰巴托,也不是莫斯科,而是西伯利亚。此时,漫漫长途中的景色也愈发浓烈动人了。

第三天一大早,便可以看到贝加尔湖。国际列车会一直沿着湖开,要开将近三个小时。隐隐约约听见有人说贝加尔湖到了,李志勇赶紧叫醒文琴,两人挤在窗户边,车窗外是一片幽深的湖水。贝加尔湖真是美得令人窒息,湖水清澈见底,一望无际的湖面上空无一物,竟无一叶帆影。据说苏联人为了保护水源,不允许在湖边办厂甚至住宿,湖面没有渔船和任何游船。

看着这一片原属于中国的美景,少年和少女无法形容心中的滋味,自己的东西,被人抢走了,还没法拿回来,就这样干看着……

就这样,李志勇和文琴两人一路欣赏风景,倒爷们到站就卖货,国际列车很快到达了新西伯利亚(Новосибирск)。这座苏联的第三大城市,位于鄂毕河畔,是整个西伯利亚地区最大的城市,西西伯利亚地区的经济中心。

还没到莫斯科,车上不少倒爷的商品已经换成大把的卢布。苏联境内国际列车上是没有警察执勤的,正因此在车上已经发生好几起抢劫和偷窃事件。在纳乌什基火车站还上来一位苏联男人,带着几个苏联姑娘,一路向旅客提供性服务。不少赚钱了的倒爷趾高气昂地去嫖|娼,扬言要为中国失去的那片北方领土报仇雪恨,替东三省妇女报当年受苏联红军凌辱的血海深仇……。

李志勇是没机会去报仇雪恨了,少女时刻都陪在他身旁。差不多每个大站李志勇和文琴都要下来走动一番,在车上躺着坐着的时间太长,不活动一下筋骨人都要发霉了。在车上,两人除了看风景拍照片,还看些苏联方面的书、学习俄语、写写日记、做做俯卧撑锻炼一下身体。

苏联的铁路系统有着比中国悠久的历史和文化,火车站干净整洁,简朴大气,富有俄罗斯民族特色。火车站一般都是开放式,乘客和无关文员都可以随意在站台上走动,不像中国要先买票再进车站。在大站,会给这趟国际列车添煤加水,两人看见新西伯利亚车站的工作人员在给列车送煤,于是又到车站外边飞快地转了一圈。

车站旁一般会有一些小商店,两人进去见识了一下,确实是商品奇缺,尤其是日用品,不过面包还是有的。苏联的面包的确不错,物美价廉,几个戈比就可以买一个,闻起来还特别香。文琴在面包的香味诱|惑下,让李志勇给她买了一个,吃了一口后她就不再谈论面包的话题。

站台外面的马路上,还经常可以看到拉达和伏尔加两种小汽车。这两种车是苏联国产车,比较结实耐造,只是外观有点难看,对比起来,中国现在开始流行的桑塔纳看起来比它们顺眼多了。

也不敢在外面太多停留,两人急匆匆回到国际列车。当火车拉响长笛准备出发时,有人喊了起来,他的同伴还没回到车上,乘务员连忙拉下了紧急制动,惹得站台上送站的苏联工作人员冲他大喊大叫。还好,没让乘务员坚持太久,那位误车的国人气喘虚虚地跑上车,一边还说道:“不是说停车四十五分钟的吗?”

由于苏联火车头的提前开车,这一站,最后拉下了一个比利时人和一个荷兰人。当有人问乘务员那两个人怎么办时,“没关系!”乘务员说,“他们可以找他们的领事馆帮助飞到斯维尔德洛夫斯克赶上我们或者直接飞莫斯科。”

途中,高军四人又到李志勇这边包厢里来过几次。也不知道他们有没有参与车上那几起抢劫和盗窃事件,不过李志勇暂时不想多管闲事。包厢里几人都不理睬他们,现在还不到他们最猖狂的九三年,他们也不敢乱来,最后都是灰溜溜地走了。

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