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眼下这段山路突然安静下来,还剩下大概三分之二的路程,但参赛的车手,却只剩下了苏航和那个老狼。

苏航的这台大G始终是一台满载接近3吨的重型越野车,提速慢不说,过弯也远不如RS4灵便。

就像现在,这才80多码的时速,弯子大点,轮胎都会有些打滑。

苏航一点也不怀疑,要是用他往平常开EVO那速度去过栗子林那样的大弯,这车绝逼得侧翻。

但还好,前面那台RS4上的老哥技术也就那样,放在普通人里算得上出类拔萃。

但要拿他对比起真正的职业车手,无论是对车的掌控,还是脚下动作之类的基本功,都差了很远。

况且他还不熟路,这就更快不起来了。

现在苏航和老狼之间距离颇为微妙,遇上直路就会很快被拉大一些;遇到弯道,苏航又会马上追上。

苏航一时超不了老狼的车,老狼却也甩不掉他。

这可不是老狼想要的结果。一来,用了那么下作手段,这本该是稳赢的局面,弄成这样,他脸面下不来;

二来嘛,他毕竟不熟悉路况,后面会怎么样,他还不清楚,要是迟迟甩不掉苏航,那他将会很被动。

想到这,他踩油门的力道不自觉大了些,即便是过弯越来越不顺手,时不时轮胎还会出现一些意料之外的打滑。

但苏航又岂会让他如愿?只见他把空气悬挂调到最低,握着方向盘的手随着车子微微颤抖,硬生生又把速度再度拔高了一些,依旧死死咬住老狼的RS4。

很快,山路进入下半段,弯更多、更密、也更急。

一处近乎180度的形弯上,老狼本想用甩尾漂移通过,减少一些速度损失。

但他还是高估了自己的掌控能力,方向稍微打晚了半拍。虽然弯是勉强过了,但车尾却重重的砸在路边的挡石墙上,后备箱都被蹭掉了一大块。

后舵上传来的反推力更让他一时失控,在路上左右摇晃了好几下,才勉强稳住。

反倒是苏航,他晚半秒进弯,同样是甩尾漂移,大G的左侧轮子高高翘起,底盘几乎都和路面成了45度夹角。

但在就在约莫2秒之后,大G轮子再度落下,整辆车都剧烈地颠了颠。但他不仅没翻车,还顺利过了弯,更借着老狼失控的一瞬间,完成了反超。

老狼肉痛地咬了咬牙,这台RS4可是他在今年赛季结束之后才换的新车,不成想今天就来了个首撞。

而且苏航居然超车了!开着重型越野车,还被耽误了十几秒的苏航居然超了他的车!这简直是在打他大耳光子!

他速度更快,甚至都有些上头,连车子后面扑闪扑闪的火花都没去看一眼,继续加速,追着苏航跑去。

原本,他只是拿人钱财,替人办事。但现在,他已经跑出了真火。在他眼里,他现在跑的不是比赛,是脸面!

而在前面的苏航,完成超车后,他压力就小了许多。

要知道,对比起苏航的大G,老狼这台RS4的优势在于重心更低,提速更快,操作更灵敏。

但现在,苏航在前,他就掌握了主动权。

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