第164章 猴版T三十四带来的启发

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一见陈道到来，克尼坎普欣喜地迎了上来。

“这是我们对t-34型坦克的性能测试，你看一下。”克尼坎普将一张表格递给陈道。

陈道接过表格仔细地看了起来。

“公路最大时速四十公里、火炮是76.2毫米30.5倍径的l-11型坦克炮，装甲的厚度貌似没什么问题，这些数据和俄国人提供的数据吻合吗？”陈道问道。

“我们实测的结果符合俄国人提供给我们的数据，只是我们无法确定俄国人是不是在这些坦克上动过手脚？”克尼坎普答到。

陈道微笑着说道：“光看最大公路时速和火炮，我就能断定俄国人给我们的是猴版t-34。”

“猴版是什么版本？”克尼坎普疑惑地问道。

“俄国人生产的武器大都有高低两个版本，人版和猴版。人版是指原装正版，工艺复杂、生产困难、成本高，当然性能也更好；猴版是指简化版本，去除了一些复杂功能，工艺简单、生产容易、成本低，当然性能上会比人版有差距。

出于保密的目的，或者是为了进行战略欺骗，俄国人出口的武器基本上都是猴版，现在摆在我们面前的就是猴版t-34。”陈道解释道。

“俄国人的做法我能理解，毕竟我们给他们的四号g型坦克也是缩水版的。”克尼坎普笑着说道。

“幸好我们早有准备，你记录一下。”陈道对克尼坎普说道“首先它的最大公路速度绝对不是40公里，至少在50公里，甚至能够达到55公里。还有它的76.2毫米火炮的倍径也远远不止30.5倍径，而且以它的体重可以升级为85毫米口径的火炮，这些因素你都要考虑进去。”

“即使是这样，他的性能也足够对付我们现有的绝大部分坦克，除了四号g型坦克以外。”克尼坎普说道。

“除了倾斜装甲之外，t-34型坦克对我们的坦克研发有什么启发没有？”陈道问道。

“三点启发，第一是俄国人在t-34型坦克上采用了宽履带，这样可以减少坦克对地面的压强，带来更好的越野性能。第二是俄国人在t-34型坦克上采用的是柴油发动机，而我们采用的是汽油发动机。第三点是给我启发最大的一点，俄国人在t-34型坦克底盘上的布局采用的是变速箱和动力装置通通后置的布局，和我们变速箱在前，动力装置在后的布局完全不同。”克尼坎普说道。

“这样做有什么好处？”陈道问道。

“好处是可以节省下一根连通变速箱和动力装置的传动轴，这样可以节省一部分重量，而且还可以有效降低底盘的高度，可以降低十五到二十厘米左右，这样就可以大大减轻坦克的车重。”克尼坎普答道。

“劣势是什么？”陈道问道。

“劣势是变速箱后置后，全车的重心会后移，为了平衡车的重心，俄国人不得不将炮塔前置。”克尼坎普解释道。

陈道恍然大悟，自己一向以为t-34坦克炮塔前置是俄国人为了标新立异，没想到也有不得已的苦衷，果然是三人行必有我师，今天跟着克尼坎普又学到了一点新知识。

“你建议我们在今后的坦克设计中采用这种布局吗？”陈道问道。

“我也在犹豫要不要采用？我需要你的建议。”克尼坎普反问道。

陈道陷入了沉思，默默地在脑海中勾出一棵坦克树。

t-34、t-43，然后是协管员t-44 ，最后是大名鼎鼎的城管t-54型坦克，w．ksh. 这些坦克都是一脉相承，肯定都采用了这种布局。这种布局肯定是未来坦克设计的发展趋势之一，必须要采用，至于这种布局的劣势，以德国工程师的水平，肯定能够找到克服的办法。

陈道拿定主意，随后对克尼坎普说道：“我建议采用，我认为这种布局代表着未来坦克设计的趋势，至于这种布局带来的问题，例如重心后移，你们想办法克服，最重要的是不要炮塔前置，那个样子实在是太难看了，肯定不符合元首的审美。”陈道说道。

克尼坎普推了推鼻梁上的眼镜说道：“好吧，我会在新型坦克的研发中加入这种布局，只是陆军目前还没有给我们下达新型坦克设计的任务，我缺少试验品。”

“陆军没有不代表空军没有，我这里就有一种坦克需要你来设计。”陈道说着对跟在身后的诺贝尔上尉伸出手。

接过诺贝尔上尉递来的一张巨大的图纸，陈道和克尼坎普走进他的办公室，在画架上展开了那张图纸。

“e-40型坦克......”克尼坎普盯着图纸疑惑地说道。(未完待续。。)