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朱晓军这几天过得一直很忐忑，毕竟那所谓“条约”并不是真正签订了。
可这还不是最大的问题了，因为有一件事更重要，也更加紧迫地摆在面前。
便是那攒钱还债的十，今天将要付诸实施了。
“20年3月25日，早上8点正，天气应该是晴朗的吧。”
“今天是兑付‘18-昌峰债02’本息46亿的日子，老板攒够钱了吗？”
“此外，距离4月1日兑付‘17-昌峰债01’本息25亿还剩7天，5月5日要兑付的‘18-昌峰债03’的利息，也有3个亿哟！”
嗯，还钱之路，任重而道远。
朱晓军觉得，自己还是放弃挣扎比较好。
……
18-昌峰债02，是昌丰集团于18年发布的一支债券。
债券的面额不小，总共有40个亿出头——据原主的记忆记载，这笔债券发出来，就是为了为新能源汽车融资。
“当时我是怎么想的啊！”
抱头却没有痛哭，他的心非常不平静。
昌峰集团的“造车”进度他不能再清楚，19年初设计就已经设计好了，年中的时候委托一家著名车企造出了原型车。
经过了历时半年的失业，当时的昌峰集团董事长——也就是原主激情飞扬地宣布，原型车在各项试验中表现良好，完全达到甚至超过了全部设计指标。
然后就说出了，要在明年年底把车造好的大话。
可事到如今，那用来造车的厂房的那片土地，依旧茅草丛生。
……
刚刚过了上班时间，昌峰集团里人头攒动。
集团的处境虽说很艰难，可之前的那次“战略合作”，无疑给许多人以充沛的希望。
复工的楼盘在不知不觉中增多了，从个位数上升到了十位数——虽说都是已经完工大半的那些项目，可确实能在不久的将来为集团提供现金流的。
昌峰，似乎已经走出了低谷——资本市场上的反响也意味着这一点。
最近的几个交易日，昌峰集团的股票价格虽说并没有明显的上涨，一样没有明显的下跌——徘徊在10元和11元之间，是投资者保持观望的表现！
现在，破局仅需要一个机会。
还钱，就是这个机会。
……
“董事长，财务部已经将46亿软妹币划拨专门账户。”
“董事长，该笔款目已经转给债券代发银行。”
“董事长，对方的人员表示账目无误。”
“董事长，这笔债券的偿还，要不要发布公告？”
那边，听得到秘书的声音——沙发上，朱小军长长叹口气。
“财务部，账面上还有多少现金？”
问的可不是那CFO罗晔，却见到他快步走来。
“董事长，账上现金尚有39亿软妹币，尚且可以支撑下一笔债券的本息兑付。”
39亿，39亿，我现在只有那么少钱了？
这数额似乎比自己刚刚接手原主的时候还要差，可是实际上已经好不少了。
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