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垒在眼前的那厚厚的一沓企划书,都是写在那个时候的。那些日子里,新上任的董事们加班加点的提交上来自己的建议、想法以及相关的改革方案。

只不过到了今日,这些李东都已经全部看完了,并加上了自己的想法。现在经费已经到账,规划调整完毕,自然接下来就是大开工时期,只是分之而立后的APP,打开的页面,好像有些单调,内容有点少。

然而这并不是一贯的状态,因为分了APP之后,就意味着不会和梅捷银河集团进行捆绑,各个支线的APP,都可以去找自己独家的合作伙伴进行联盟运营。

因此也在这几天的时间,底下的一堆CEO们又扎堆给自己提交了补充的计划书,让李东的心中乐呵呵的,如今自己现在真的只要投钱就好,那感觉还真的不错。

首先是梅捷银河旗下的旅行APP,正式达成了与铁总的合作,开始了全面代售火车票的业务。其次是联盟了航司系统,代售飞机票的系统也开始运作。当然这些都是原本系统的补充,本来没有作为主要功能的内容,现在全都拿上了,更像一个全能专注于旅行的APP了。

除此之外,梅捷银河旅行社内容更开放了起来,开创了第三方的合作加盟,并且串联了另外三家头牌平台进行友谊加盟。

也就是双方平台正式开始互通互联会员信息,双方开始了蜜月期合作。等等诸多可喜的变化,在其他梅捷银河旗下的各个APP里都有体现。

再譬如梅捷银河出行APP,正式开始了将一卡游全省的策略推向全国各地,与各地政府展开了积极的合作,通过投钱的方式,首战告捷并快速的谈妥了相关的内容,算是正式加盟了全国的交通联合体。

也就是说目前梅捷银河的卡,可以和交通联合的信息进行互通,一下子梅捷银河出行钱包里的虚拟卡,一卡就可以刷遍全国超过100多个城市的公共交通,这一变化一下子带来的用户量提升,这可不是一星半点的现在成几何式的暴增。

各个APP解放之后,它们所爆发的活力是巨大的,就连之前一直不看好的生活APP,原本只是用来给小店用的一个小APP,现在正式和多家生鲜集团达成了战略合作,并且主动投靠了目前最火的蓝色支付平台。

双方共同开启了共建生活支线的计划,对于这一点,李东想的很明白,从来都没有一家独大的企业,只会有一个领头羊般的存在。

目前的梅捷银河正在开始建立自己的生态系统,并且绑上自己所拥有的盟友就可以了,而海外的服务也在与日俱增。

麦家正式提交来的收并购协议,李东已经将其签署在了谈判备忘录上,如果说能谈成的话,梅捷银河将会拥有自己的航司级票价,这样就可以吸纳越来越多的梅捷银河的会员。

如此多的好消息,让李东的这次欧洲游,心情一下子提升了不少,可谓是越玩越开,甚至开心起来,连李东自己都有些害怕。

因为现在又有了一个绝对的利好消息,那就是西红霞银行和德志银行的并购案正式完成了。

最先打入美洲市场不是任何一个行业,而是李东自己管辖的梅捷银河投资公司。算是在大美州的首都区里,先拥有了一家自家的银行门店,这个收并购的消息,可谓席卷了半个银行业。

这样的消息不断的流出,梅捷银河拥有其过硬的资本能力,在正式完成并购之后,宣布了连续收购八家矿场,其中六家在澳洲,二家在国内。

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