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刘群和王蒙蒙一直认为比较难的实做题，反而考的是中规中矩，并没有太多的变化，只不过考的站名线名比较偏僻，题干的陷阱稍稍多了一些而已。
最难的一道题，里面串了6个知识点，读题就得读好几遍，一不小心就会漏上一两项。
刘群认真地读题、解题，细心地审视着每道题里面的每一句话，生怕漏掉一个考点。和自己在实际工作中略有不同，实际工作中可以根据实际情况，具体对待、具体操作，比如说有一道题目中，就写着一名儿童旅客身高1米51，持儿童票。
如果是在列车乘务的实际工作中，对于这种超了一公分的儿童旅客，一般情况就会网开一面，因为如果碰上较真的旅客，把孩子的鞋一脱，光脚往地上一站，或者把头发往下压一压，很有可能这个高度就达不到1米5了。如果硬是要叫这个真儿的话，很有可能会招致旅客的不满和投诉。
但是在考题中遇到1米51的，那就要按照“超高”对待了。
在日常工作中，很多旅客上车补票，直接从列车办公席那节车厢上车，是不需要每个旅客都经过列车长同意，才上车补票的。
但是在考题中就出现这样一道题：旅客上车补票未得到列车长的同意。
此时就应当按照“无票乘车”对待而不是正常补票，这些细微的差距才能看出选手们的细心与否。
还有一道是旅客携带的轮椅，这也是需要正确的理解，正确的对待。
题干中并未表明该旅客是一名残疾旅客，轮椅是用来代步使用的，那么就默认为这名旅客是正常旅客，很可能是经营轮椅的、或者是买轮椅给家人、朋友来使用的，并不是他本人的代步工具，那么这个轮椅就要按照规定进行核收运费的。
如果不细看，而只是粗略的认为，只要是轮椅，任何人携带的轮椅都是不需要补收运费的，那么这道题肯定就会答错了，肯定会漏算轮椅的运费。
如果按步骤给分儿，肯定是缺一步，得不了满分了，如果按最终答案给分儿，那么这道题就全盘错了。
这实作题虽然并不出格，但是着实考验选手们的细心和耐心，就连刘群这样多年在列车上摸爬滚打的老手都感觉有些困难。
两个小时的时间就在紧紧张张、忙忙碌碌的精心算计下过去了，很多人都感觉不到这两个小时时间的流逝，等到监考人员提醒还有最后10分钟的时候，很多人才悚然而惊，两个小时就这样过去了吗？
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