流星马提示您:看后求收藏(第281章 巧借东风落标 大道至简贵恒,凡人列车长,流星马,笔趣阁),接着再看更方便。

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刘群对于评比竞赛工作,和大家说的最多的一句话就是——既然我们来工作,干得好与不好,都要工作、都要干活儿,干得不好也不是说你躺在那里就可以完成的,也是需要付出汗水的,那么为什么不去争取一个好的结果?而仅仅是应付差事呢?

争取到好的结果之后,首先精神上会感到很愉悦,走到哪儿,一说起来我在哪个哪个车队哪个哪个组,是先进班组;再者说,先进班组、先进车队这些竞赛评比都是“带响”的,也就是说评比结束之后,都是要按照竞赛评比的名次给予一定的经济奖励的,这也是上级机关在充分发挥经济杠杆的调节作用,用来激励那些工作积极的单位和个人。

而在工作中消极应对,而导致评比名次倒数的,如果没有客观方面的意外情况等原因,完全是主观消极怠工造成的,那么就会问责相关的管理者,问题严重的很有可能会将管理者调整岗位,或者可能将管理者职务下调一级。

而后进的列车班组面临的局面可不仅仅是这么简单,很有可能是被整个班组打散后重组,以彻底消除这种不良风气在班组的蔓延。

虽然说“人挪活、树挪死”,但是习惯了一个班组的集体生活以后,谁也不愿意轻易地再调整班组,因为那样就面临着重新融入一个新的集体。

任何的集体团队,不论人的素质再高、亲和力再强,那也需要一段时间的融入。而且“排外”不可避免地存在。而这样被打散编制以后,重新分配到各个班组后的职工,可想而知那精神状态,一般都是垂头丧气,心理晦暗。

到新班组报到以后,新班组的职工都知道这后进班组的职工,从列车长到职工都会有一定的排斥心理,这样要想融入新的班组就更加地难上加难,必须要加起尾巴做人,而且需要比别人多付出几倍的工作努力,才能够得到他人的一般认可,所以这种打散编制的情况是列车长、列车员谁也不愿意看到的。

当然还有经济收入的差别,虽然说后进班组,并不一定每次都会受到经济考核,但是反过来一想,那是本来可以得到,也就是该得的钱没有拿到手,是不是就等于是变相的遭受了考核呢?

出门在外出来上班儿,都是很辛苦的,虽然说工作干的不好,没有受到肯定是一个方面,但不可否认,获得经济报酬的多少,也是衡量工作是否成功非常重要的一个方面。

经济上被动地遭受了损失、出现了负增长,给了谁的心情也不会好吧。

刘群所在的K18次第1包乘组,所有职工在刘群的经常性灌输下,对各种评比、竞赛工作那都是相当的重视,一旦有这种评比、竞赛那都是全力以赴,都不需要刘群多么强调这项工作的重要性。全体职工就如同打了鸡血般的精神亢奋,一心一意想要拿个第一回来。

有一句话说得好,那就是“优秀也是一种习惯”。亚里士多德曾经说过:“我们每一个人都是由自己一再重复的行为所铸造的,因而优秀不是一种行为,而是一种习惯。”

在工作中也是一样,优秀的工作习惯养成,来自于管理者的教育和熏陶,来自于工作中对挫折与坎坷的体验,来自于每一次学习培训和自己对工作的感悟,这一切都会在每一名职工的潜意识中形成印记,控制与影响职工对待工作的思维,而思维又会反过来决定着职工对待工作的态度和热情。

刘群不断地引导全体职工,在生活中作一名优秀的爸爸妈妈、儿子女儿;而在工作中务必要做一名优秀的职工。

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