第99章 卧具管理互控 封车作业初成

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刘群所在的客运段对卧具的管理非常严格，严格执行卧具不能落地的规定，为了贯彻执行这项规定，但还针对性地制作了卧具专用存放袋，都是用厚实的绿色帆布制作，结实耐用，防尘防污。并且对卧具袋还进行了分类，分为净品袋和脏品袋，要求必须分类存放，严禁卧具落地，如果发现将要进行从严考核，从制度上确保了旅客使用的卧具卫生程度极高。

而今天的保洁工作，也配齐配强了人员，硬席车厢每车一人，硬卧车厢三人两车，进行被罩、铺单和被子的更换、叠放，以及车厢全面卫生从上到下地清理，力求做到窗明几净，四壁无尘。

保洁人员的管理也非常规范，保洁人员全部套着手套、鞋套、头套和口罩，软硬卧车套被罩是两人一组，大约20多秒就可以套好一个被套，叠放到位也需要20多秒，一个铺位从床单到被罩枕套的更换，大约需要一分半钟的时间。虽然保洁人员是铁路外委公司的雇员，但是仍然显示出了训练有素、高效高速的中国铁路职业素养。

保洁人员首先对卧具洗涤情况进行把关，遇有破损、污染的卧具，不得更换，并报车厢列车员或看车人员，在保洁人员作业完毕后，各车厢乘务员检查所负责车厢整备好的铺位上，是否存在破损、污染卧具，如果有这种情况，马上进行更换，并报告车长破损、污染卧具数量及卧具洗涤的日期和烫平机号（新上车的净品包上有记载）。此时，就启动追责机制，对洗涤中心未执行破损卧具挑捡的洗涤工、烫平工（对卧具进行熨烫、干燥的作业人员）、未发现破损的保洁人员进行通报、考核。

洗涤人员上卧具、保洁人员作业、乘务员复整、列车长巡视检查全部完成也仅仅用了2小时40分。

刘群亲自和看车人员从列车尾部逐个车门检查、双锁到位情况，一路锁到了列车首部，仅余一个车门，全部人员下车之后，由看车组的人员将车门从外面用链子锁固定在车门把手和手扶栏杆处。

固定、锁闭完之后，列车长和看车人员进行了签字确认，接下来的工作就是看车组每两小时在车外巡视检查一次。

刘群带着两名看车人员到间休室进行休息。

王健对刘群说道：“头儿，那咱们没事儿就可以回家了吧，在这儿睡觉也是睡觉，回家也是睡觉。”

刘群说道：“那是不行的，看车作业虽然已经进行了封车，但是我们留在间休室的目的，就是为了防止发生突发情况以后，进行紧急启封作业的。

比如车辆人员发现设备故障需要进行重大检修、或将列车的某节甩下临时维修时、或者车外设备故障较为严重，需要进行大的维修、甩车作业等，那么车内的卧具备品就要进行迅速转移， ．ｕksh.c所以我们在这儿的目的，不仅仅只是为了休息，最主要的是让我们在这里随时准备着登上车底开展作业。”

王健说道：“那如果这样的话，咱们留的人是不是有点儿少了？加上列车长才三个人，万一需要甩下硬卧车的时候，那么多卧具，我倒是不是说怕累，问题是咱们短时间内可是搬不完呀？”

刘群说道：“放你一百个心吧，咱们能够想到的问题，段上早就替咱们想好了，如果一旦有这种情况发生，那么就有保洁人员的预备队进行搬运卧具作业，我们看车人员做好监控就可以了。”

王健说道：“那可真是好事儿，咱们在这儿养精蓄锐，好好休息，下趟车走车一定要为旅客提供更加优质的服务！有句老话说的好：人敬我一尺，我敬人一丈。段上为我们提供了这么便利的条件，我们如果不好好工作，那真的是说不过去了。”

刘群也深有感触地说道：“是呀，咱们都是懂得感恩的人。感恩，意思是对别人所给的帮助表示感激，是对他人帮助的回报。有人说感恩这个词是泊来语，不过也有说法是最早出自《三国志》，我比较认同后者。

懂得感恩的人，内心世界更有力量，更乐意付出，良性循环之下，自然付出越多，相对收获也就越多。如果我们有一颗感恩的心，就会发现祖国如此美好、人间如此温暖、铁路如此高大上、段上如此人性化，那我们就会每天生活在幸福当中，可以说，越感恩越幸福！”