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李芒正听的如痴如醉、云山雾罩的时候,车站的广播又开始播音了:“各位旅客请注意,您乘坐的K(快)18次列车,还有5分钟就要开车了,车站现在停止检票,请您抓紧时间尽快上车。”

车站一般情况提前5分钟停止检票。提前3分钟打铃,列车员就要“铃响站白线、铃止登车”。

刘群对李芒说:“现在到了快开车的时候,你看跑过来的这几名旅客,如果有其他车厢的旅客也应该主动引导从你的车厢上,先上车,以后再去找车厢找座位。段上有一条规定叫做快开车时允许并引导旅客‘查验车票就近上车’。这也是有过教训的,原来有列车员死板地执行规定,非要让旅客找自己的座位,找自己的车厢,导致旅客上不了车,铃响乘务员登车以后旅客都没有跑到自己所在的车厢,导致旅客在快开车的时候抓住列车的手扶栏杆,影响发车,造成了很大的安全隐患。当然也一部分原因怪这些旅客自己来的过于晚,但是从我们自身来说,如果让旅客从其他车厢先上了车,还会不会有这些情况呢?”李芒点头应是。

看着拿着行李在站台上奔跑的旅客,李芒对他们大声说:“请先从这个车厢上车,先上了车,慢慢去寻找自己的座位和车厢号!”

几名旅客听到这话以后不再向前奔跑了,而是向李芒出示车票以后,从3号车厢登上了列车。在登上列车的时候,他们不约而同纷纷向李芒道谢。

李芒对刘群说道:“刘车啊,您还真别说,让旅客由衷地感激,还真的是不容易,咱们灵活执行好咱们的工作制度,方便了旅客,也给列车减少了安全隐患。要真是死搬教条,让旅客对车厢对座号的话,这几名旅客恐怕都不一定能赶得上了。”

“呵呵,小李,你还是学的挺快啊。”

随着车站的铃声响起。李芒昂首挺胸地站在了白线上。铃声停止的时候,李萌迅速摘下警示带和踏板儿,登上了列车。

上车以后,他马上就要把车门锁闭。

在一旁的刘群赶忙提醒他:“唉,不要锁门儿,车门要留一条缝成45度角。这是给来晚的旅客准备的,如果有刚刚跑过检票口的旅客,你锁住门儿,旅客根本来不及上车,如果预留一条门缝,你在发现旅客时就可以瞬间打开车门,请旅客上车了。”

“噢,我老是忘记这一条,一上车就把门锁住了,就怕忘了锁门。”

“记住,咱们的规定是车动时关锁车门。”刘群提醒道。

在列车缓缓启动时,李芒把车门关闭并把车门锁和手锁都双锁到位。同时把车门上的挂链扣挂在了板壁上。

完成这一系列工作以后,李芒站在车门口面向站台。

“刘车这门也锁好了,在这傻站着,这有什么作用呢?”李芒问道。

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