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12号,苏联人派出了更多的飞机,分别对沙特炼油厂和伊朗的油田进行轰炸。[]
“何壮,我们转场过去的战斗机有多少了?”祝楷看着地图上的标识问道。
“现在还没有具体数字汇总过来,你大哥和李烽已经把所有可以抽调的战斗机都派给常继荣了。”何壮回答道。
如今南方的飞机制造厂在广州和南昌两处算最大,都已经被青岛托奥授权生产q11和q08。
转场到中东的飞机以这两地生产的最多,不过每天近百架飞机的损耗让所有生产战斗机的厂家绞尽脑汁要提高产量,以确保前线的供应。
“这还是局部战争,战斗机的损耗就这么大,如果是全面作战,生产怎么跟得上?”祝楷感慨道。
“民间的飞机制造厂现在有多少家了?”祝楷不由地想到了这两年的飞机制造热潮,国内的生产厂家建设了不少,但是除了几次中标歼击机和轰炸机以及运输机的少数十几家生产厂家,其它都在为别人协作生产飞机零部件。
“老板,太多了,算上大型零部件厂家,少说都有150家以上,纯粹有设计生产能力的就不下50家。”何壮回答道。
“哦!好,现在就不怕厂家多,所有厂家我们都会通过军方给它们提供援助,务必使得它们实现规范化生产。对了,何壮,如果这些厂家有什么新的飞机设计方案,可以直接提交上来,只要合理,即使通不过专家组审查,我能够接受就会给他们拨款。”祝楷说道。
这两年歼击机的生产相对有些死板,都是连文斌他们的设计产品,这极不合理,必须要有其它的厂家参与到竞争行列来。
“我这里就有几个厂家提交上来的设计图,这些飞机设计太怪异了,我就没有给你看。”何壮解释道。
“行了。以后把这些东西都拿来吧!我们可耽误不起时间啊!”祝楷说道。
随着祝楷实行开放性的飞机采购方案,众多厂家进一步分化,许多奇特的飞机设计开始向祝楷汇总过来。
这还真有一些设计天才。他们居然拿出了非常超前的飞机设计,让祝楷的眼睛为之一亮,同时他也为此支付了巨额的研制费用。
整个7月,中国和苏联不断地在中东增兵。双方的飞机数量已经达到了近1600架,地面部队也随之增加到了100万人。
苏军的步兵在坦克全面突击下攻进了伊朗和伊拉克,英国守军在受挫后不得不全面向沙特和叙利亚收缩,而把伊拉克的防线让给了中方。
8月,土耳其在屡屡受到苏联军队的入侵后。不得不在边境派驻了重兵,这在很大程度上分散了苏联人的注意力,中方这才将将守住了科威特一线。
不过终究因为中东地方狭小,中方也不可能派遣更多的兵力,而且后勤压力也越来越大,海上已经越来越受到日本和英国、法国紧张关系的影响,中国运输船只在舰船的护航下,运输成本越来越高涨。
苏联人在达到了夺得伊拉克油田和沙特部分油田的目的后。也暂时停止了进一步攻击中方的行动。
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