第1144章 魔鬼的利刃二

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这一次，斯图登特可不能左右德国伞兵的武器装备了，原因很简单，为了运输这些大家伙，首先必须要获得空军方面的同意，即只有运输机可以装备的武器才具有可操作性。于是乎，重武器选择就变成了，先把运输机定下了，然后再考虑武器的问题。而德国伞兵的运输方式无外乎两点，一个是普通运输机，另外一种是滑翔机。

普通运输机中德国人用的最多的是j52型运输机，这种飞机历史上就是德国空降兵最为重要的载机之一，而现在依然是德国空降兵的首选机种，这种空重在4吨左右，最大运输量达到2吨的运输机飞行将负责空投伞兵和装备。同时在占领机场后负责后续的运输。这种东西显然无法空投车辆和完整的轻型火炮，当然，你要是说把迫击炮拆了然后封装好运输的话也可以，但是很显然无论是轻型榴弹炮还是反坦克炮绝对不能空投的。或者说不方便空投。

原因很简单，一门再简单的火炮也有5个以上的大型零件，扔下去不成问题，但是考虑到风力或者其它原因，一门火炮的部件可能分的非常散。而且即使部件再轻，那也是几十公斤以上的重量。比如说一门轻型火炮可以分成9个大部件，在空头后散落到几百米的范围内，当伞兵们吭哧吭哧找了其中8个部件，并且组装好后，就剩下一个部件找不到或者掉到了拿不到的地方。那是多么悲催的事情啊。当然如果能控制散步的话，这样做也可以，但是至少这个时代的德国空降兵做不到这一点。所以说火炮部件不方便空投。火炮不行，汽车就更不行了。

如果第一波空投的伞兵只能依靠自己手中的武器的话，那么面对一些目标可能根本无法摧毁，比如说轻型坦克和装甲车。而如果等到需要占领机场后，让飞机降落再卸载武器的话，恐怕黄花菜都凉了。所以德国伞兵高层开始绞尽脑汁，考虑如何在没有机场可用的情况下。在第一波突袭中就把一些火炮，尤其是具备反装甲能力的火炮送到战区。

于是乎。可以成体运输小型汽车和火炮的滑翔机进入了德国空军的视野，这种飞机本身没有动力，依靠运输机或者其它多发飞机牵引，然后到达目标区域上空后。甩到牵引设备，然后自行着陆，这种东西运输量不小，结果也很简单，货仓也比较大，可以直接开进去一辆小型汽车，或者放置一门完整的小型火炮。目前德国常用的一款滑翔机类似后世的型滑翔机，除了速度慢一些，大小和货仓容积都差不多。可以开进去一辆小型吉普车级别的车辆或者一门小型火炮。这款运输机翼展24.5米。长15.8米，高4.4米。空重3200千克，最大着陆重量为7100kg。这款飞机可以用双发轰炸机拖曳。在起飞后就直接抛掉起落架，当降落的时候用机腹的滑橇着陆。其后部可以供小型车辆上下。

有了飞机之后，德国人就开始从自己的武器清单中选择合适的火炮了迫击炮被排除在外，因为德国已经有了50掷弹筒，这种功能类似的武器没有必要装备。所以德国空降兵直接选择了80迫击炮和迫击炮作为自己的迫击炮武器。

其中80迫击炮具体性能类似于历史上的苏联p41型迫击炮，火炮重量45kg。身管长1.32米，最大射程4100米，炮弹重量3.4kg左右。而迫击炮性能类似于历史上苏联的p42型迫击炮。（历史上德国也仿制了这种迫击炮，被称为gr..42型迫击炮。重量为285kg，身管长1.865米。最大射程为6050米。炮弹重量为15.8kg左右。而榴弹装药量高达3.1kg。当然，如此沉重的火炮用人力运输肯定不方便，所以德国人给他准备了小型牵引车，比如说166型桶车。全部重量不过685kg，最大输出功率为23.5马力。如果遇上地形不好的情况也可以换成类似后世的德国sdkfz2型半履带牵引车，而这两种牵引车都是可以装进型飞机，可以在第一时间参与突击的。

除了迫击炮之外，德国空降兵还需要一定的反装甲火力，而空降部队的反装甲火力主要由两个部分构成。一个是75无后坐力炮，重达175kg，有橡胶轮子，可以用桶车进行牵引。具体性能和历史上德国人用的75lg42无后坐力炮相当。重量不错，理论射程也挺远的，但是有效射程比较近，而且这种火炮的危险区太大，据说达到了50米以上。更重要的是当时的破甲弹技术很不成熟，理论数据远高于实际。（关于德国无后坐力炮的数据是百度上找的--！）

所以德国人想来想去还是决定携带一种标准的反坦克炮。斯图登特翻遍了德国武器库，最终选择了50反坦克炮。原因很简单反坦克炮太小反坦克炮又太重。就50反坦克炮重量适中，不超过一吨可以用滑翔机整炮运输。不过就这个重量还是有些太大了。于是乎德国人又进行了一系列的减重，比如说将实心橡胶轮胎换成空心充气轮胎，将前面的炮盾去掉什么的，尽可能的减少火炮自身的重量。